康明斯發(fā)電機局部隔聲指僅在表面上裝隔聲罩殼嗎

   康明斯發(fā)電機柴油機的隔聲，有局部隔聲和整機隔聲兩種。

   局部隔聲指僅在噪聲輻射較強的表面上裝隔聲罩殼。采用隔聲罩殼應(yīng)注意以下幾點。

   ①罩殼的固定應(yīng)有彈性，罩殼與基本結(jié)構(gòu)表面應(yīng)留有適當?shù)拈g隔，罩殼的自振頻率應(yīng)控制在100～300Hz以下。

   ②采用阻尼涂層或?qū)訝畈牧献龈袈曊謿?，可提高隔聲效果?

   ③必須注意罩殼的密封。

   整機隔聲就是在緊靠柴油機外表面裝一套整機隔聲罩，可以使柴油機總表面噪聲降低10~35dB（A）。與局部隔聲相比，整機隔聲的優(yōu)點是隔聲量大，缺點是會使機組的外形尺寸加大，重量增加，同時需要通風散熱。

   轉(zhuǎn)子斜槽后，由于徑向力沿軸向長度上各處相位不同，可產(chǎn)生扭力力矩，導(dǎo)致鐵芯扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生噪聲，這在大型電機及鐵芯很長的電機中應(yīng)特別注意。

   此外，增大電機的定子鐵芯或機座結(jié)構(gòu)阻尼，電機的定子鐵芯與機座采用彈性連接等均可降低電機的電磁噪聲。

   增加電機定子剛度及避免機械共振增加定子鐵芯軛的厚度以增加剛度，可降低電機的振動及噪聲。因此，多極數(shù)電機中軛厚不能單純從磁路計算觀點考慮。再者，應(yīng)避免機械共振，即避免主要的力波頻率與定子機座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢?？梢詤⒖家韵聝煞N方法來確定軸承的潤滑脂注入量：·軸承內(nèi)剩余空間的1/2至2/3——當運轉(zhuǎn)速度小于軸承極限速度的50%時。

   一起探討康明斯發(fā)電機在進行噪聲測量時使用的主要儀器

   康明斯發(fā)電機在進行噪聲測量時，一般要測量噪聲總的聲壓級和聲壓級的頻譜特性，使用的主要儀器有：聲級計、頻譜分析儀、電平記錄儀、磁帶記錄儀和倍頻程濾波器等。

   （1）聲級計：聲級計是噪聲測量常用的便攜式儀器，可測量總聲壓級和各種計權(quán)聲壓級。常用的聲級計按精度可分為普通聲級計和精密聲級計兩類。

    ①聲級計的工作原理聲級計由傳聲器、放大器、衰減器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波和顯示等部分組成。前置放大器用作阻抗變換，衰減器用作量程切換，這種聲級計具有A、B、c三種計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，可與頻譜分析儀、電平記錄儀和顯示器等配合使用，綜合分析噪聲源的頻譜特性。

    系統(tǒng)上電復(fù)位并初始化后，CPU首先置衰減系數(shù)于小擋，然后選擇計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。隨著民眾對環(huán)保問題的日益重視，國家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴格，使低噪聲柴油發(fā)電機組的設(shè)計成為人們廣泛關(guān)注的緊迫問題。計權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。接著測取其他頻率噪聲的聲壓數(shù)值，直到每一倍頻程中心頻率的噪聲測量完畢并計算出各聲壓級，后計算其平均聲壓級。

    ②傳聲器 傳聲器是一種實現(xiàn)聲電轉(zhuǎn)換的傳感器，有電動式、壓電式和電容式等幾種。為防止同期裝置故障造成誤并列，不允許同期表指針沒有轉(zhuǎn)動便穩(wěn)定在紅線上時合閘。電動式傳聲器的工作原理是：在聲壓作用下，磁場中的動圈隨聲壓的變化而產(chǎn)生振動并感應(yīng)電動勢。其特點是輸出阻抗低、受溫度影響小，但靈敏度低，受磁場干擾大，多用于普通聲級計。壓電式傳聲器是基于某些壓電材料的壓電效應(yīng)，把聲壓的變化轉(zhuǎn)換成電荷或電信號輸出。其結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、動態(tài)范圍寬，但靈敏度較低，受溫度影響較大，常用于普通聲級計。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。合理選擇進氣管和排氣管，減少壓力脈動及渦流強度，并避免發(fā)生共振。

   康明斯發(fā)電機燃油摻水的方法是進氣管噴水和乳化柴油嗎

   康明斯發(fā)電機燃油摻水可以降低排污。燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。采用新型函數(shù)凸輪輪廓線以及對緩沖過渡曲線合理設(shè)計，使氣門升起和落座時的速度控制在較低值，以有效地抑制氣門的跳動。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加，噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差，油底殼內(nèi)積水污染機油，冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油霧化良好，并促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的碳煙減少。n等響曲線而設(shè)計的，其特點是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對頻率的計權(quán)。水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使碳煙排放降低。另外，乳化柴油可降低燃燒溫度，因此NOX生成量減少。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題，同時需要增加乳化劑開支和有關(guān)設(shè)備。

   柴油的十六烷值不足，會使發(fā)動機滯燃期延長，預(yù)混合燃燒量過多，著火性變差，從而導(dǎo)致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。野外施工發(fā)電機組在使用時應(yīng)安放在室外或機房內(nèi)通風良好的地方，不能靠近門窗及通風口，避免進入室內(nèi)。柴油機各種污染物的排放，一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。常規(guī)柴油的十六烷值在40~50之間，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。所以操作時，必須將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)先轉(zhuǎn)至“粗同期”位置，將電壓表、頻率表投人工作，并對待并發(fā)電機進行頻率和電壓調(diào)整。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加，噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差，油底殼內(nèi)積水污染機油，冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油霧化良好，并促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的碳煙減少。滾動軸承通常由內(nèi)、外軸承圈，滾珠（或滾柱）和保持器等部件組成。水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使碳煙排放降低。另外，乳化柴油可降低燃燒溫度，因此NOX生成量減少。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題，同時需要增加乳化劑開支和有關(guān)設(shè)備。

   柴油的十六烷值不足，會使發(fā)動機滯燃期延長，預(yù)混合燃燒量過多，著火性變差，從而導(dǎo)致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。因此在采取吸聲措施時，首先要估算吸聲降噪量，以確定措施的合理性。柴油機各種污染物的排放，一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。常規(guī)柴油的十六烷值在40~50之間，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關(guān)系。系統(tǒng)上電復(fù)位并初始化后，CPU首先置衰減系數(shù)于小擋，然后選擇計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。由于芳香烴C/H比高、著火性差，并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質(zhì)柴油要求芳香烴體積分數(shù)在10％以下。另外，低排放的改質(zhì)柴油還要求降低硫的含量，因為降低柴油含硫量就相應(yīng)地降低了柴油機SO2及PM的排放量。

   過去，曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬（如Ba、ca、Fe等）的有機酸鹽，可明顯地降低柴油機排氣煙度，這類添加劑稱為消煙劑。野外施工發(fā)電機組燃油應(yīng)存放于專用的庫房內(nèi)，庫內(nèi)的設(shè)施必須符合消防部門的規(guī)定。但進一步的研究表明，雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降，但微粒的質(zhì)量排放量往往反而增加，加上這類金屬大多數(shù)對人體有害，所以現(xiàn)在不推薦使用消煙劑。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。二、定量：確定電機軸承的潤滑脂注入量是軸承初次潤滑和更換潤滑脂時的重要步驟之一。

   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關(guān)系。低噪聲康明斯發(fā)電機組設(shè)計的詳細內(nèi)容你了解嗎柴油發(fā)電機組作為市電的備用電源，是郵電、金融、賓館和國防等部門的應(yīng)急供電設(shè)備。由于芳香烴C/H比高、著火性差，并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質(zhì)柴油要求芳香烴體積分數(shù)在10％以下。另外，低排放的改質(zhì)柴油還要求降低硫的含量，因為降低柴油含硫量就相應(yīng)地降低了柴油機SO2及PM的排放量。

   過去，曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬（如Ba、ca、Fe等）的有機酸鹽，可明顯地降低柴油機排氣煙度，這類添加劑稱為消煙劑。通常分隔式燃燒室的燃燒噪聲較直噴式燃燒室低，而直噴式燃燒室中，開式燃燒室的噪聲高，球形燃燒室的噪聲較低。但進一步的研究表明，雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降，但微粒的質(zhì)量排放量往往反而增加，加上這類金屬大多數(shù)對人體有害，所以現(xiàn)在不推薦使用消煙劑。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。側(cè)面磨損嚴重（即散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋）。

   使用自動準同期裝置并列前應(yīng)認真閱讀產(chǎn)品說明書，弄慷工作原理和操作方法，并切實 注意下列事項：

   ① 接線要正確，要嚴格按接線圖接線。當對每一噪聲源都采取噪聲控制措施（如隔聲罩等）有困難時，可以將吸聲措施和隔聲屏配合使用，會收到良好的降噪效果。當本機零線和電網(wǎng)零線接在一起時，則本機N 線和電網(wǎng)（）線并接到零線上。當操作開關(guān)為電動空氣開關(guān)，則不需并列交流接觸器，而直 接使用電動開關(guān)并列。并列交流接觸器額定電流可按發(fā)電機額定電流的1/4?1/3選用。調(diào) 頻、調(diào)壓環(huán)節(jié)分別控制機組的調(diào)速和調(diào)壓。

   ② 一次并列時，必須檢査相序，確保待并列與電網(wǎng)相序一致。

   ③ 在并列操作前，必須先檢査同步閉鎖環(huán)節(jié)和相位環(huán)節(jié)有無故障。指針順時針轉(zhuǎn)動表明發(fā)電機頻率大于系統(tǒng)頻率，指針反時針轉(zhuǎn)動表明發(fā)電機頻率小于系統(tǒng)頻率。檢査時，把自動準同 期裝置面板上的“輸出”、“檢測”開關(guān)撥至“檢測’’端，把電源開關(guān)合上，此時脈振燈應(yīng)閃 亮。然后把“相位”、“閉鎖”開關(guān).分別撥至“相位”、“閉鎖”端，若脈振燈滅，合閘燈 亮，合閘繼電器動作（或脈振燈亮，合閘燈暗，合閘繼電器不動作），則說明該環(huán)節(jié)正常， 否則要查明原因并排除故障。

   ④ 將“相位”、“閉鎖”開關(guān)撥至“相位”端，合上配電盤上的空氣開關(guān)，斷開隔離開關(guān) （對于直接用電動空氣開關(guān)并列的，則應(yīng)合上隔離開關(guān)，斷開電動空氣開關(guān)），再把“輸出”、 “檢測”撥至“輸出”端，待本機并列條件符合時，接通合閘機構(gòu)合閘。

   ⑤ 確認執(zhí)行機構(gòu)動作后（此時三相電流表有指示，脈振燈滅，合閘燈亮），再合上隔離 開關(guān)，關(guān)掉本裝置的電源開關(guān)，斷開交流接觸器，發(fā)電機并列完成。

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