康明斯發(fā)電機組的起動系統(tǒng)的標(biāo)準配置是24V的直流電起動。

5.1 電起動系統(tǒng)

l  電起動是發(fā)電機組應(yīng)用廣泛的一種起動方式。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟便宜和工作可靠的優(yōu)點，并適用遠距離操縱和自動化控制。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上，回油管接到柴油機回油接頭上。其缺點是蓄電池能量補充較慢。蓄電池放電能力受環(huán)境工作溫度的影響十分明顯，在嚴寒地區(qū)，若不采取相應(yīng)措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。

l  電起動系統(tǒng)包括起動馬達、蓄電池、旋轉(zhuǎn)式充電機和起動開關(guān)。應(yīng)急發(fā)電機組還配備交流充電器。

5.2 蓄電池

l 蓄電池應(yīng)能提供技術(shù)規(guī)范規(guī)定的起動電流?？蛇x用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應(yīng)為起動用蓄電池；

l 機組已經(jīng)配備了發(fā)動機驅(qū)動的自動調(diào)壓的充電發(fā)電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；

l 應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態(tài)；

l 在寒冷地區(qū)，蓄電池可能結(jié)冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；

l 蓄電池的容量應(yīng)該按預(yù)定的平均起動環(huán)境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應(yīng)該不低于柴油機性能數(shù)據(jù)單上所推薦的值；

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)制造和銷售康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦，生產(chǎn)靜音箱型、移動式、高/低壓各種類型發(fā)電機組，主營發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收、噪聲治理、廢氣處理、并機柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等廣東地區(qū)及全國省市。如果發(fā)電機中性線與地線相連，典型的應(yīng)用是連接在3極轉(zhuǎn)換開關(guān)的中性點上，此時發(fā)電機中性點不要在發(fā)電機側(cè)連接接地。下述內(nèi)容僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

本系統(tǒng)可監(jiān)控用戶網(wǎng)絡(luò)中所有UPS電源，機房環(huán)境系統(tǒng)，供配電系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)電油機系統(tǒng)等，適用于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，用戶數(shù)量多，分布較廣的用戶使用。實現(xiàn)對整個系統(tǒng)內(nèi)機房動力環(huán)境等狀態(tài)信息進行實時監(jiān)控及集一管理。真正做到機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)管理的實時化，智能化、網(wǎng)絡(luò)化；使用戶實現(xiàn)方便，安全，可靠，準確，無人值守的動力環(huán)境監(jiān)控管理。對于政府、電力、銀行、證券、海關(guān)等需要實時數(shù)據(jù)處理的單位，機房管理尤為重要，一旦系統(tǒng)故障，造成的經(jīng)濟損失不可估量。一.1.機房監(jiān)控需求機房動力環(huán)境監(jiān)控管理工作主要體現(xiàn)在：溫濕度、消防火警、水浸狀況等環(huán)境狀況報警管理；機房供配電監(jiān)測、UPS管理、發(fā)電油機監(jiān)控等方面。針對于機房的實際需求，本方案主要從以下幾方面實現(xiàn)統(tǒng)一集中管理：

1）  溫濕度遠程集中監(jiān)控

通過現(xiàn)場總線式數(shù)據(jù)采集方式，采用溫濕度傳感器采集機房環(huán)境溫濕度數(shù)據(jù)，結(jié)合IP網(wǎng)絡(luò)通信主機，將現(xiàn)場數(shù)據(jù)集中上報中心數(shù)據(jù)服務(wù)器，做到機房環(huán)境溫濕度統(tǒng)一集中監(jiān)控管理。

發(fā)動機運行不穩(wěn)的幾種現(xiàn)象發(fā)動機運行不穩(wěn)的幾種現(xiàn)象：

1、輸油泵故障

2、燃油濾清器臟污

3、調(diào)速器彈簧調(diào)整/裝配不對

4、噴油器故障或噴油器型號不對

5、燃油箱通氣受阻或有空氣

6、空氣濾清器阻塞或型號不對

7、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)運動部件卡滯

8、發(fā)動機溫度過高

9、氣門間隙不正確

10、潤滑油過多，或使用的潤滑油品種牌 號不對

11、冷啟動系統(tǒng)有故障

12、噴油泵故障

13、壓縮壓力低

14、氣門卡滯

15、高壓油管用錯或裝錯

16、氣門彈簧折斷