柴油發(fā)電機(jī)組有完整的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓低、水溫高、、過電壓、過流等異常現(xiàn)象時，柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)能實現(xiàn)自動報警或停機(jī)，用戶可針對控制器中顯示的故障信息內(nèi)容，迅速判斷故障原因，待故障排除后方可再次開機(jī)運(yùn)行。 停機(jī)后注意事項：斷開發(fā)電機(jī)輸出斷路器（手動模式下）。

柴油發(fā)電機(jī)組在自動模式停機(jī)后將處于待機(jī)狀態(tài)，以備隨時應(yīng)急啟動。長時間停機(jī)或進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時，須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動蓄電池負(fù)極電纜拆除。

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。

冷卻系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒以及運(yùn)動部件的摩擦產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油發(fā)電機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過高時，將會引起一些故障。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)件也不能過度冷卻，機(jī)件溫度太低也會造成不良后果。

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇等組成。發(fā)動機(jī)依靠蓄電池起動后，通過與曲軸 連接的發(fā)電機(jī)皮帶帶動定子總成旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)的磁場，此時定子線圈在旋轉(zhuǎn)的磁場中發(fā)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生了電壓和電流。

交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

發(fā)電機(jī)組應(yīng)有完整的保護(hù)裝置。 如果柴油發(fā)電機(jī)組、水溫高或油壓低引起故障，保護(hù)裝置應(yīng)啟動關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)組，并發(fā)出可聽到和可見的警報。