東莞市眾耀自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2009年位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)；是一家以自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型高新技企業(yè)。經(jīng)過長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)創(chuàng)新，為了滿足市場(chǎng)需求和更好的服務(wù)客戶，公司于2018年成立了東莞市意川自動(dòng)化設(shè)備有限公司。歡迎來電咨詢！

    這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的大的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些"巨無霸"電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。

    眾耀自動(dòng)化自成立以來專注手機(jī)、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、汽車德連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測(cè)、全自動(dòng)包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產(chǎn)品非標(biāo)設(shè)備定制有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和大量的成功案例。

【汽車的連接器的電氣故障】

    線纜與端子的連接問題也是容易引發(fā)保修和汽車的連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對(duì)這樣的問題，接插世界所供應(yīng)的汽車的連接器，對(duì)于汽車配線系統(tǒng)，采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接器到線纜上，這種工藝經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法相比，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡(jiǎn)單易操作。

連接器的溫升受如下因素影響：

1、 接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩接觸載體之間的電阻，如針對(duì)插接觸電阻、針尾部與導(dǎo)線壓接電阻、螺紋連接銅牌與銅牌之間的接觸電阻

2、板端的連接：設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下，或者要用預(yù)防措施，防止供貨的時(shí)候松脫；同時(shí)在螺栓連接時(shí)，一定要根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行扭力檢測(cè)。導(dǎo)電部件螺釘連接情況下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進(jìn)行擰緊力矩管控，導(dǎo)致連接部位溫升異常，燒蝕。

     汽車電氣系統(tǒng)三維布置按照?qǐng)D2所示設(shè)計(jì)流程進(jìn)行。將整車電氣系統(tǒng)根據(jù)位置不同分成底盤、儀表板、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等不同模塊，針對(duì)每個(gè)模塊首先進(jìn)行電氣設(shè)備布置，此項(xiàng)工作由電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)師與整車系統(tǒng)工程師共同完成。電氣設(shè)備布置方案確定后，開始進(jìn)行線束走向設(shè)計(jì)，按汽車電氣線束布置的原則進(jìn)行線束走向設(shè)計(jì)，并對(duì)走向方案進(jìn)行校驗(yàn)，直至合理。完成電氣線束走向設(shè)計(jì)后，根據(jù)線束走向確定固定方式及結(jié)構(gòu)，并對(duì)固定方式及結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、干涉性校驗(yàn)，根據(jù)之后確定的設(shè)計(jì)方案繪制電氣線束二維圖、相關(guān)固定結(jié)構(gòu)二維圖。下面主要探討汽車線束布置過程中的基本設(shè)計(jì)原則及注意事項(xiàng)。