選擇合適的氣動(dòng)馬達(dá)方法取決于三大因素：①功率；②扭矩；③轉(zhuǎn)速。

根據(jù)您的實(shí)際應(yīng)用可以選擇不同功率，不同扭矩、轉(zhuǎn)速的馬達(dá)，在此我例舉部分應(yīng)用的選型在：a、如果您是用于攪拌物料的話可以首先選用微型葉片式氣動(dòng)馬達(dá)M53或者M(jìn)400兩個(gè)系列，優(yōu)點(diǎn)為體積小，高轉(zhuǎn)速，大扭矩、性價(jià)比高；1870年代初期，世界i上可商品化的馬達(dá)由比利時(shí)電機(jī)工程師ZenobeTheophileGamme所發(fā)明。b、鋼鐵打包機(jī)、大型鉆機(jī)的鉆錨桿、倒鋼水設(shè)備、石油機(jī)械、氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、船舶機(jī)械、鋼鐵廠、氣動(dòng)絞車(chē)、礦山機(jī)械等重型設(shè)備用戶可以選行星齒輪減速氣動(dòng)馬達(dá)或者活塞式氣動(dòng)馬達(dá)，其特點(diǎn)為輸出扭矩大，轉(zhuǎn)速低。

電子噴射汽車(chē)的啟動(dòng)故障分析

發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。則可能什么導(dǎo)致滾動(dòng)軸承常常因過(guò)早的損壞而報(bào)廢，分析早期失效的軸承，找出其原因。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常、發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。

啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。

不能啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)著火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn):

1、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。用聽(tīng)i診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。

出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全i面檢查。首先斷開(kāi)各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換;如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

2、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是:用短接線連接診斷插端子 B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(不啟動(dòng))，檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力。電子噴射汽車(chē)的啟動(dòng)故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素:壓縮、火花和混合氣。如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題;否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

微型馬達(dá)代表什么意思？

“馬達(dá)”為英文motor的譯音，即是電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。原理為根據(jù)接電源電磁線圈在電磁場(chǎng)中支承旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)性商品于1912初次應(yīng)用在汽車(chē)制造業(yè)。

電子器件控制器就是目前大家一般 特指的馬達(dá)，別稱(chēng)起動(dòng)機(jī)。它根據(jù)接電源電磁線圈在電磁場(chǎng)中支承旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)而著車(chē)。但是，實(shí)際許多軸承都沒(méi)有達(dá)到疲勞壽命就失效了、其原因大多由于安裝、使用、維護(hù)不當(dāng)、潤(rùn)滑不良或外部異物侵入造成軸承損傷所致。具備瓷芯基座的新式成本低點(diǎn)火線圈和控制器這兩項(xiàng)零部件自主，確立了小車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的技術(shù)性基本。

無(wú)刷電機(jī)的特性

目前新型無(wú)傳感器無(wú)刷電機(jī)已投入市場(chǎng)，其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)。

1.省去了電機(jī)內(nèi)部容易損壞的霍爾傳感器

目前的電動(dòng)自行車(chē)直流無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部安裝有霍爾位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置，控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器提供的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)來(lái)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)馬達(dá)(Electricmotor)，又稱(chēng)為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備?；魻栁恢脗鞲衅鞑荒透邷?、怕靜電，電機(jī)接錯(cuò)線會(huì)損壞，霍爾元件安裝工藝復(fù)雜，霍爾位置傳感器損壞后電機(jī)就得返修等諸多問(wèn)題阻礙了無(wú)刷電機(jī)的發(fā)展，而無(wú)位置傳感器直流無(wú)刷電機(jī)控制器省去了位置傳感器。

2.減少了電機(jī)及控制系統(tǒng)的引線數(shù)量

由于普通無(wú)刷直流電機(jī)內(nèi)部安裝有位置傳感器，使三相無(wú)刷電機(jī)的引出線要8根，而無(wú)位置傳感器只要3根引出線就可以了。

3.大幅度提高電機(jī)及控制系統(tǒng)可靠性

由于省去了電機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子位置傳感器，使電機(jī)與控制系統(tǒng)的連接線由至少8根一下子減少到了3根，同時(shí)接插件也相應(yīng)減少，這樣就大大提高了電機(jī)及控制系統(tǒng)的工作可靠性。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。又由于沒(méi)有了電機(jī)內(nèi)部的位置傳感器，使電機(jī)可工作于高溫、潮濕等各種惡劣環(huán)境下，擴(kuò)大了無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用范圍，電機(jī)壽命也大大延長(zhǎng)。

4.降低電機(jī)生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，縮短電機(jī)開(kāi)發(fā)周期

由于省去了電機(jī)內(nèi)部的霍爾位置傳感器，有效地降低了電機(jī)生產(chǎn)成本，取消掉霍爾位置傳感器簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)時(shí)也不用考慮位置傳感器，縮短了電機(jī)開(kāi)發(fā)周期，生產(chǎn)效益明顯得到提高，電機(jī)可以做到真正的免維護(hù)。

5.提高了電機(jī)的工作效率

這種電機(jī)通過(guò)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)線圈產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，因此做到了轉(zhuǎn)子位置的精i確檢測(cè)與控制，消除了位置誤差，同時(shí)也消除了傳感器一致性不好造成的轉(zhuǎn)予位置檢測(cè)誤差，提高了電機(jī)的工作效率。

6.提高整車(chē)的質(zhì)量

由于控制器與無(wú)刷電機(jī)之間只有3根主相線連接，方便了整車(chē)的接線，而且避免了因位置傳感器接插件氧化后接觸不良使無(wú)刷控制器損壞的情況發(fā)生，整車(chē)質(zhì)量得到大大提高。