減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機的作用

1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

怎樣減少減速機燒毀事件的發(fā)生

在運行過程中的設備會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此也影響了機器的運行，甚至導致設備無法使用，比如減速機的燒毀事故。燒毀后的設備內(nèi)部零件也會不可避免的受到損壞，那么怎樣減少減速機燒毀事件的發(fā)生呢？電機在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動機。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入電機內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給電機的外部打掃衛(wèi)生，不要讓電機的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保電機的散熱狀況良好。

減速封滲漏的部分原因

減速封滲漏的部分原因：

1.受不良潤滑影響，導致振動加大，滲漏點增多，同時加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

2.減速機的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

3.齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運轉(zhuǎn)過程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機內(nèi)壓力逐漸加大，機溫越高，壓差越大，造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

減速機軸的原材料需有任何的抗壓強度

減速機軸的原材料需有任何的抗壓強度，對應力敏感度低；次之應考慮彎曲剛度、耐磨損度、耐蝕性、可工藝性能等規(guī)定，一起還應考慮到減速機價錢供貨等狀況。由左右軸的設計方案及測算推測：軸的抗壓強度規(guī)定較高，塑性變形和延展性規(guī)定不錯，減速機心部抗壓強度規(guī)定不高，充分考慮決策選用46鋼，歷經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理鋼的性能參數(shù)改進優(yōu)良。