位于大板橋的云南今邦日雜再生資源公司，是云南省的國(guó)有再生資源公司，主要從事報(bào)廢汽車(chē)拆解工作。

　　據(jù)負(fù)責(zé)人楊利武介紹，再生資源公司前幾年也過(guò)了一段時(shí)間的好日子?！澳菚r(shí)市場(chǎng)對(duì)鋼鐵的需求很大，我們拆解下來(lái)的汽車(chē)廢鐵都可以賣(mài)到2500-2800元/噸。過(guò)去幾年，由于房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車(chē)、家電等領(lǐng)域鋼鐵需求旺盛，中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)大幅上漲，給很多地官員和不少鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)一種假象，以為這種景氣可以長(zhǎng)久不衰。當(dāng)時(shí)，一些民營(yíng)企業(yè)的小煉鋼廠(chǎng)需求量很大，可謂是供不應(yīng)求。但隨著經(jīng)濟(jì)下行，目前市場(chǎng)上幾厘米的圓鋼才賣(mài)2800多元/噸，我們拆解下來(lái)的廢鐵價(jià)格從去年也開(kāi)始急劇下滑?！?

　　楊利武指著工人們正在拆解的一輛微型面包車(chē)說(shuō)：“前幾年，我們收購(gòu)一輛報(bào)廢微面，要支付給車(chē)主700元左右，現(xiàn)在雖然只用支付300元。但是由于現(xiàn)在的廢鐵僅只能賣(mài)到5角錢(qián)/公斤，也就是500元/噸。手機(jī)中的持久性、生物蓄積性和毒性化學(xué)物質(zhì)也會(huì)對(duì)環(huán)境和健康造成一定的危害。一輛微面拆解下來(lái)連1噸廢鐵都沒(méi)有，一個(gè)工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費(fèi)用幾十元，還要攤一些管理費(fèi)用，基本上沒(méi)有利潤(rùn)。”

　　拆解報(bào)廢車(chē)?yán)麧?rùn)數(shù)十億

　　在美國(guó)密歇根州的海蘭帕克，有一幢引人注目的灰色大樓。這是通用、福特和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商聯(lián)合建立的汽車(chē)回收利用研究開(kāi)發(fā)中心。安鋼新上馬了包括冷軋薄板工程、RH爐合金真空加料改造等9個(gè)項(xiàng)目，其中安陽(yáng)鋼鐵與河南投資集團(tuán)合作投產(chǎn)的冷軋項(xiàng)目是重中之重，主要生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車(chē)板材和家電板材。在這里，工作人員大多是各汽車(chē)公司派來(lái)的工程技術(shù)專(zhuān)家，他們的工作就是摸索如何更快、更容易地將車(chē)拆解，一方面為提高舊車(chē)拆解的效率積累經(jīng)驗(yàn)，更重要的是進(jìn)行汽車(chē)及其零部件易拆性、可回收性和再利用性的研究，為日后設(shè)計(jì)出更加環(huán)保的汽車(chē)提供依據(jù)。

　　“在美國(guó)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，汽車(chē)的回收?qǐng)?bào)廢形成了一個(gè)可以產(chǎn)生年利潤(rùn)數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示。