熱熔標(biāo)線涂料原料組成、技術(shù)指標(biāo)和注意事項(xiàng)

熱熔標(biāo)線涂料原料組成：石油樹脂、鈦bai粉、eva、石英砂、助劑、玻璃微珠等。

熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)指標(biāo)：

相對密度 1.8-2.3

軟化點(diǎn)溫度是90-140度

不沾胎時(shí)間小于3分鐘

抗壓強(qiáng)度大于12帕

玻璃珠含量18%到22%

在200度左右加熱溫度下保持4小時(shí)，不出現(xiàn)明顯泛黃、焦化、結(jié)塊的現(xiàn)象。干燥后無褶皺、氣泡、裂紋、脫落、粘胎的現(xiàn)象。

熱熔標(biāo)線涂料注意事項(xiàng)：為了增加標(biāo)線對路面的附著力，標(biāo)線涂劃的時(shí)候需要上一層底膠，它是熱熔標(biāo)線與路面的粘結(jié)劑。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。底膠中的成分可以濕潤路面。在濕潤路面的同時(shí)，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時(shí)與形成的涂膜結(jié)合在一起，增強(qiáng)標(biāo)線與路面的附著力。熱熔標(biāo)線涂料底油的規(guī)范應(yīng)用，在熱熔標(biāo)線施工中可規(guī)避涂膜剝落，涂膜開裂等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

熱熔標(biāo)線涂料的組成成分如下：

（1）合成樹脂,一種石油的衍生物,熱熔涂料就是利用合成樹脂的熱可塑性特點(diǎn),使得熱熔涂料具有快干性,利用熱熔涂料的熱熔型使得標(biāo)線涂料與路面能夠很好的粘結(jié)。

（2）著色顏料,一般的熱熔涂料都是黃色和白色,所以著色顏料是熱熔標(biāo)線涂料的必需品。白色主要是鈦白,氧化鋅,鋅鋇白等,黃色主要是耐熱黃鉛。

（3）玻璃微珠,涂料中添加玻璃微珠就是為了增加熱熔涂料的立反光系數(shù),從而提高夜間標(biāo)線的可識別性,玻璃微珠是可以折射、定向反射,聚焦光線的。

（4）添加劑,添加劑是熱熔涂料的抗污性,可塑性的重要元素。

（5）體質(zhì)材,對熱熔標(biāo)線涂料的耐磨性,機(jī)械強(qiáng)度,色相等都會有很大的影響。

熱熔標(biāo)線涂料的熔融對標(biāo)線涂敷質(zhì)量關(guān)系非常大，因此需要注意下面的幾點(diǎn)：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。在濕潤路面的同時(shí)，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時(shí)與形成的涂膜結(jié)合在一起，增強(qiáng)標(biāo)線與路面的附著力。涂料的熔融粘度應(yīng)與涂敷機(jī)的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當(dāng)溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當(dāng)溫度涂敷是至關(guān)重要的。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當(dāng)加熱到200攝氏度左右時(shí)其材質(zhì)有劣化的趨勢。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長時(shí)間加熱。

（3）對熱熔釜的要求：為保證熱熔標(biāo)線涂料現(xiàn)場熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡便、經(jīng)久耐用；自重輕，占地小。

熱熔標(biāo)線涂料又分為普通型熱熔涂料，特質(zhì)型熱熔涂料，反光型熱熔涂料，震動型熱熔涂料，?彩色熱熔型涂料和噴涂型熱熔涂料等等。熱熔標(biāo)線涂料的組成成分主要合成樹脂、著色顏料、玻璃微珠、添加劑以及體質(zhì)材等。

熱熔型標(biāo)線涂料特點(diǎn)：?

1. 速干性：標(biāo)線涂覆熱熔型涂料撒布微珠后，無論氣候如何，幾分鐘即可速干，在這里也有一點(diǎn)需要特別注意：一般在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢，涂膜固化快會因?yàn)槭湛s而導(dǎo)致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢時(shí)，在上面撒布玻璃微珠時(shí)微珠會下沉，從而導(dǎo)致反光系數(shù)減弱。影響標(biāo)線效果。熱熔釜通常裝載于車上，熱熔釜配備以天然的氣體為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。

2.附著性強(qiáng)：標(biāo)線涂料涂膜于路面附著性強(qiáng)，不易剝落，斷裂，一般的熱熔型涂料劃線時(shí)，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。

熱熔標(biāo)線涂料反光原理：標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機(jī)的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個(gè)突出的玻璃珠就是一個(gè)反光元件,射入玻璃珠的光線在其內(nèi)折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。并通過配方試驗(yàn)和施工多次調(diào)整，實(shí)現(xiàn)虎門二橋全路段標(biāo)線逆反系數(shù)達(dá)到350以上。