退役的EQ2102卡車

EQ2102G與EQ2102動(dòng)力總成沒有區(qū)別，變化在于前橋載重能力由3.7噸提升至4.5噸，中后橋載重能力由4噸提升至4.5噸，滿載總質(zhì)量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。

退役的EQ2102卡車：

今天介紹的這款EQ2102車型于本世紀(jì)初開始服役，比起之前介紹的SX2190所使用雙開門的雙排座駕駛室來講，該車型具有雙排座四開門，作戰(zhàn)訓(xùn)練過程中提高士兵的運(yùn)輸能力和機(jī)動(dòng)性能。

前橋承重3.7噸，中、后雙橋承重能力分別為4噸，車輛在越野路面下可以載重3.5噸，普通路面可以載重5噸。

東風(fēng)多利卡D9康明斯動(dòng)力新款

東風(fēng)多利卡D9 康明斯動(dòng)力

新款的東風(fēng)多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風(fēng)格更加高大。

相信大家已經(jīng)非常熟悉東風(fēng)多利卡的系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標(biāo)識(shí)，整體來說視覺效果更好。并且，線條設(shè)計(jì)方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結(jié)構(gòu)，比較方便視野的調(diào)節(jié)。在細(xì)節(jié)之處，可以發(fā)現(xiàn)后視鏡內(nèi)部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會(huì)陌生，東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。

我們實(shí)拍的這款東風(fēng)多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級(jí)別車型中占據(jù)有極大的優(yōu)勢。

動(dòng)力點(diǎn)評(píng):東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型

● 動(dòng)力點(diǎn)評(píng):

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型，使用的東風(fēng)自主的DDi發(fā)動(dòng)機(jī)、龍擎變速器，除了動(dòng)力性方面在同級(jí)別車型中具有顯著優(yōu)勢外，再者就是自主動(dòng)力總成專業(yè)性優(yōu)勢明顯。

底盤零部件輕量化優(yōu)勢顯著：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

整車采用規(guī)格為12.00R22.5的子午線真空胎，多孔鋼制輪轂具有更好的散熱和輕量化效果。