白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--明斯克一手公司

白俄羅斯氣候?qū)贉貛Т箨懶詺夂?，適合牧草生長(zhǎng)，因此畜牧業(yè)很發(fā)達(dá)，是世界五制品出口國(guó)之一?！霸缟蟻肀锥砹_斯鮮奶，晚餐品品法國(guó)紅酒，武漢市民在家門口就能過上如此愜意的生活?！薄Ｆ浯?，裝載能力大，一列貨車可裝2000—3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物。此前，武漢市場(chǎng)上的新西蘭、德國(guó)液態(tài)奶更多些，今后選擇會(huì)更多樣，同時(shí)，歐洲各國(guó)的海鮮、水果、肉類、巧克力等，也將通過中歐班列進(jìn)入湖北市場(chǎng)，價(jià)格也會(huì)越來越便宜。白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯三國(guó)鐵路部門聯(lián)合組建的國(guó)際鐵路運(yùn)輸公司，其宗旨是提高過境三國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)量。

許多貨主為了石材和鋼材儲(chǔ)存、銷售四處奔波，湘西北鐵路貨運(yùn)站——懷化西站把部分貨場(chǎng)改造為石材、鋼材倉(cāng)儲(chǔ)和交易市場(chǎng)，為廣大貨主提供便利、節(jié)約成本。白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--明斯克一手公司白俄羅斯鐵路將恢復(fù)波蘭邊境的Visoko-Litovsk/Czeremcha鐵路口岸。目前，40多家石材、鋼材貿(mào)易公司搬到了車站周邊，市場(chǎng)越做越大，車站周邊也成了當(dāng)?shù)厥摹摬摹凹Y(jié)地”。

鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，利用從中國(guó)發(fā)往歐洲的提速的集裝箱列車發(fā)展陸路運(yùn)輸，以及中方參與發(fā)展白俄羅斯境內(nèi)高速鐵路運(yùn)輸，這一全新線路全長(zhǎng)約9400公里，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、俄羅斯聯(lián)邦內(nèi)位于波羅的海南岸的加里寧格勒，隨后通過馬莫諾夫—布拉尼沃邊境抵達(dá)歐盟這兩方面的合作具有特別意義。但是由于各個(gè)港口運(yùn)輸距離及運(yùn)輸數(shù)量均不確定，所以各個(gè)港口所需的空箱到港日期均不確定，這些不確定因素會(huì)阻礙海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸計(jì)劃。雙方相信，俄羅斯聯(lián)邦和西歐各國(guó)可能也會(huì)對(duì)參與這一項(xiàng)目感興趣。

相比于海運(yùn)和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸方式有著更高的性價(jià)比，首先鐵路運(yùn)輸速度快，時(shí)速一般在80—120公里。其次，裝載能力大，一列貨車可裝2000—3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；單線單向年貨物運(yùn)輸能力達(dá)1800萬噸，復(fù)線達(dá)5500萬噸；運(yùn)行組織較好的國(guó)家，單線單向年貨物運(yùn)輸能力達(dá)4000萬噸，復(fù)線單向年貨物運(yùn)輸能力超過l億噸。相應(yīng)的，我們想讓這個(gè)指數(shù)實(shí)時(shí)提供鐵路運(yùn)價(jià)的信息，這樣客戶就能夠更正確、更獨(dú)立地做出管理決策，決定是否把貨物轉(zhuǎn)由鐵路運(yùn)輸。

到明斯克鐵路運(yùn)輸--明斯克一手公司

到明斯克科里亞季奇的鐵路運(yùn)輸，因?yàn)槭褂玫氖嵌龛F箱運(yùn)輸，出境目前只能從滿洲里口岸運(yùn)輸出境。提供哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、、伊朗、明斯克等國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)及代碼！提供塔什干、伊朗、海拉頓、俄羅斯回程貨物門到站運(yùn)輸服務(wù)。由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，白俄羅斯鐵路運(yùn)輸途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，廣州大洋物流部通達(dá)歐洲各國(guó)。

鐵路運(yùn)輸線路，廣州-長(zhǎng)沙--滿洲里-明斯克鐵路運(yùn)輸。全程總時(shí)效18-20天。

運(yùn)輸線路：

濟(jì)南、沈陽、蘇州、義烏、金華、哈爾濱、臨沂等 --滿洲里--俄羅斯全境/白俄羅斯明斯克各港---濟(jì)南---二連----謝利亞季諾/沃爾西諾各港----重慶----二連----白俄羅斯明斯克蘇州---二連---沃爾西諾/明斯克