1998年出版的Superpave施工指南建議，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)等于或大于集料公稱尺寸的3倍，對粗的混合料，結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)大于集料公稱尺寸的3倍。按此原則，AK-13公稱尺寸為13.2mm，則路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)大于等于4cm，AC-16Ⅰ公稱尺寸為16.0mm，則路面結(jié)構(gòu)層厚應(yīng)大于等于5cm，AC-20Ⅰ公稱尺寸為19mm，路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)大于等于6cm，AC-25Ⅰ公稱尺寸為26.5mm，則路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)大于等于8cm。高分子納米土工格室應(yīng)用范圍1、用高分子納米土工格室于穩(wěn)固公路路基：可產(chǎn)生高彈性力及堅(jiān)固的路基，與傳統(tǒng)的石頭基礎(chǔ)相比可減少基礎(chǔ)厚度50％以上，把重力和與地接觸的壓力橫向分散并減少，并可用于暫時性或長期性的道路建筑上。這個原則正逐漸被認(rèn)可，按此原則確定的路面結(jié)構(gòu)層厚度在施工中更便于壓實(shí)，混合料離析程度減輕，使用效果也相對更好。

土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　　結(jié)合秦沈客運(yùn)專線現(xiàn)場測試及室內(nèi)模型試驗(yàn)的結(jié)果,利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基變形的控制效果,比較現(xiàn)場試驗(yàn)與室內(nèi)模型試驗(yàn)中加筋效果的差異。

　　加筋土技術(shù)首先由法國工程師Ｖｉｄａｌ于20世紀(jì)60年代提出,并運(yùn)用該技術(shù)建成了一段加筋土擋墻,同時,他還預(yù)見到加筋材料可以提高地基承載力。在以后40多年中,加筋土技術(shù)作為土木工程領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)得到迅速發(fā)展。運(yùn)用土工合成材料加筋墊層進(jìn)行軟土地基處理是一種淺層處理方法。實(shí)踐證明,加筋墊層能夠較好地均化地基應(yīng)力,減少不均勻沉降,約束地基側(cè)向變形,提高地基穩(wěn)定性,是一種簡單快速和經(jīng)濟(jì)的處理方法。以往設(shè)計(jì)級配基本上都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，沒有提出一種合適的級配設(shè)計(jì)方法。但總的來說,目前對加筋機(jī)理的研究還落后于工程實(shí)踐,許多實(shí)踐證明是成功的工程卻難以從理論上加以解釋,設(shè)計(jì)上還不能正確描述工程實(shí)際的性狀。這種理論研究滯后于工程實(shí)踐的現(xiàn)象在相當(dāng)大的程度上限制了加筋技術(shù)的推廣應(yīng)用。本文結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)和室內(nèi)模型試驗(yàn),利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基的加固效果,比較現(xiàn)場試驗(yàn)與室內(nèi)模型試驗(yàn)中加筋效果的差異。

　　三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

     三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)，是上世紀(jì)末發(fā)展起來的一種新型柔性護(hù)坡技術(shù)，由裝滿營養(yǎng)土和生長劑的生態(tài)袋、帶毛刺的連接鎖扣形成柔性緊鎖結(jié)構(gòu)、與植被根系的穩(wěn)固作用相結(jié)合，形成復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡。已在公路、水利、園林等工程中被廣泛應(yīng)用?？梢姴怕反渤休d力較低時，采納土工格室加固路基比以往的換填施工辦法愈加無效。近年來被引入鐵路工程具有景觀要求地段推廣應(yīng)用。