為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達(dá)到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，已形成較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。

    輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密，有足夠強(qiáng)度，并能快速裝拆。輸送管小管徑為lOOmm時，粗骨料大粒徑不能超過25mm，小管徑為125mm時，大粒徑不能超過40mm。活動支腿拉出后與固定支腿用插銷銷住，并且與機(jī)架連接牢靠后，方能放在堅實的地面上，機(jī)動車輛拖行混凝土泵機(jī)前，必須收回支腿，并與機(jī)架牢固聯(lián)接。垂直向上配管時，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī)Y形管出料口3～6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥，以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時，地上水平管軸線應(yīng)與Y形管出料口軸線垂直。

湖南竹峰建筑機(jī)械租賃有限公司的混凝土地泵的特點：

    1.采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。

    2.眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。

    3.混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點：技術(shù)先進(jìn)，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用原裝進(jìn)口件。

    4.料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計，采用SEAS計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的有限元計算，設(shè)計出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。

    5.充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等 。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。有些廠家在設(shè)計時，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。