江門(mén)市健宇物流設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售物流設(shè)備的企業(yè)。從銷(xiāo)售到安裝一站式服務(wù)，解決企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)難題，專(zhuān)為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備定制、物流配送中心系統(tǒng)集成、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)，為企業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)提供專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備服務(wù)。公司產(chǎn)品主要有橫梁托盤(pán)貨架、重型懸臂貨架、重型閣樓貨架、閣樓平臺(tái)貨架、重型擱板貨架、抽屜式模具貨架等等，可按照倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的大小、布局、應(yīng)用來(lái)定制，滿(mǎn)足食品、電子、制衣、電器、化工、燈飾、家具等行業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境使用。

量化庫(kù)存管理

可以量化就可以觀察，可以觀察就可以分析，可以分析就可以改進(jìn)。

我們一定要想辦法把庫(kù)存管理進(jìn)行量化，并加以數(shù)據(jù)分析，如此才能更好的改善你的庫(kù)存。在我們多數(shù)接觸過(guò)的生產(chǎn)型企業(yè)當(dāng)中，原料積壓是重點(diǎn)問(wèn)題。

解決方法是設(shè)定庫(kù)存的周轉(zhuǎn)目標(biāo)，設(shè)定轉(zhuǎn)化天數(shù)為衡量指標(biāo)，找出差距加以改進(jìn)。比如發(fā)現(xiàn)物料的原材料的庫(kù)存周轉(zhuǎn)改善空間，可能帶來(lái)的效益明顯。接下去一步就是分析究竟是哪些原料占據(jù)了大部分的庫(kù)存金額，卻沒(méi)有被有效地轉(zhuǎn)化。

  貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝'三向堆垛叉車(chē)'的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車(chē)限為專(zhuān)用的'三向堆垛叉車(chē)'。三向堆垛叉車(chē)沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤(pán)貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備100%的可選性，叉車(chē)可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤(pán)貨物?？焖俚拇鎯?chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。

如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng):

1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求;

2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量;

3.物流效率要求有較高水平。

4.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上;

5.叉車(chē)可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)

窄巷道貨架全稱(chēng)為重型窄巷道貨架，這是因?yàn)樗鼈兓旧鲜怯蓹M梁式貨架高層表現(xiàn)形式，是由橫梁貨架經(jīng)過(guò)特定的改進(jìn)與與有針對(duì)性設(shè)計(jì)后形成的倉(cāng)庫(kù)貨架。

 盡管窄巷道貨架是從普通重型貨架升級(jí)而來(lái)，但其實(shí)它們之間還有有著一定的不同之處：

1、普通托盤(pán)貨架既重型貨架屬于低層倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)，一般的叉車(chē)甚至人工即可操作。而窄巷道貨架屬于高層貨架，一般都是使用的專(zhuān)用的叉車(chē)等進(jìn)行操作。

2、重型貨架一般為3-5層，而窄巷道貨架比它高的多，一般可以是10米及以上。這樣可以裝在更多的貨物，實(shí)現(xiàn)貨架的密集存儲(chǔ)。

3、窄巷道貨架顧名思義，它因每排貨架直接的走廊通道較窄而形象的得名。這是它的一大特點(diǎn)；而一般的重型貨架，可以留足一般叉車(chē)的適應(yīng)面積以及轉(zhuǎn)彎寬度。

4、窄巷道貨架從外觀上來(lái)看，是由兩個(gè)并排的橫梁貨架連接起來(lái)而組成的。而一般的重型托盤(pán)貨架則是單體放置形式，可以將主副駕拆分重組。