使用PPE/PS樹脂時，加載彈簧的凸柱同樣表現(xiàn)出色。其他三種取代材料方法，包括伸出式凸柱法和氣體輔助成型法效果也比標準凸柱的效果好。對于去除熱量法，只有鈹-銅凸柱方法比標準凸柱方法的效果好。

而圓頭凸柱方法對于兩種材料的效果都不好。意外的是伸出式凸柱方法對于PC/ABS材料而言效果很不好，而二十年來，伸出式凸柱一直是推薦的方法。這些試驗結果表明這些方法對于不同材料而言效果并不是相同的。

今天我們來介紹一下，耐熱ABS的一些小知識，先讓我們了解一下什么是ABS。還明顯一點是一種化學材料，他的全部的化學名稱是丙希腈丁二烯苯乙希塑料。措施之一是使用多羥基化合物，多羥基化合物不僅是聚氨酯分子鏈的成分，而且也同樣具有催化活性。是有三部分組成的，丙希腈，丁二烯，苯乙希，這三種化合物，相聚合產(chǎn)生的三元聚合物，就是今天我們所要介紹的耐熱ABS塑料。這種塑料可以說是使用廣泛的通用塑料之一。

耐熱ABS塑料，并不是一種結晶性的物質，他通常呈現(xiàn)的顏色是淺黃色，或者是乳白色。下面我們來簡單看一下，這種耐熱ABS塑料的優(yōu)良性能。

改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料，下游應用領域廣泛，其中，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速快的領域。預計2018年全球車用塑料市值有望增至461.12億美元，消費量預計增1130萬噸，預計未來幾年國內車用改性塑料需求年平均增速將在15%以上。但是它的環(huán)境適應性很差，一般在零下35度到零上130度之外的情況就會發(fā)生形變。這主要歸因于：一是全球汽車產(chǎn)量增速穩(wěn)定;二是汽車輕量化使得單車改性塑料用量增大。