中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

在試驗試飛方面，中國特種飛行器研究所可完成飛艇巡線（電力、油田、廣告）、浮空平臺搭載試驗等試驗試飛服務(wù)工作。

中國特種飛行器研究所（現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司），作為我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

充氣飛機(jī)的另一個優(yōu)點就是能夠。因為它上面的一個特殊系統(tǒng)能夠吸取并能夠及時補(bǔ)充泄漏的氣體。不可否認(rèn)，充氣飛機(jī)很可能將成為火星開發(fā)和未來戰(zhàn)場上的佼佼者。

方面要充分實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的輕型化和小型化。 本文以工程項目研究為背景,從理論分析入手,結(jié)合模型,具體研究內(nèi)容包括以下幾個部分： 首先,研究了現(xiàn)階段空中中繼通信平臺的微帶天線特點及設(shè)計中的關(guān)鍵要素和方法,為后續(xù)的實現(xiàn)提供理論依據(jù)。