MH單梁桁架門式起重機(jī)安全工作該如何控制呢？

目前市場(chǎng)上面，尤其是再礦山行業(yè)中，不缺少的其實(shí)就是MH單梁桁架門式起重機(jī)，但是在使用的時(shí)候你對(duì)它的了解又了解多少呢？河南省路港起重機(jī)有限公司經(jīng)理就來(lái)為你分享一下橋式起重機(jī)的控制方案選擇需要注意什么！

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使用MH單梁桁架門式起重機(jī)也在不斷增加，當(dāng)然可以幫助起重機(jī)構(gòu)使用，成熟的電氣傳動(dòng)控制的方案也是再不斷的增加，今天我們呢就來(lái)了解一下吧。

1、下降有自勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案這種方案與他勵(lì)式有著相同的應(yīng)用場(chǎng)合。(2)基礎(chǔ)所用的碎石，其粒度一般為20～40mm，含土量在20％以下，以保證路基具有良好的透氣性、排水性和足夠的摩擦力。但由于不要變壓器，使造價(jià)降低，又是利用吊運(yùn)物體的位能，達(dá)到制動(dòng)減速的目的，可以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，所以經(jīng)濟(jì)性能較好。下降調(diào)速比可以達(dá)到6：1，速度波動(dòng)由于有類似負(fù)載反饋的功能而比他勵(lì)式的??；

　　2、下降有他勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案如鑄造用起重機(jī)在倒鋼水時(shí)要對(duì)準(zhǔn)澆鑄口，下降有個(gè)慢速，易于對(duì)準(zhǔn)，而在吊運(yùn)過(guò)程中，可快速運(yùn)行，提高生產(chǎn)率。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。這個(gè)方案要設(shè)置一個(gè)低電壓、大電流的變壓器，造價(jià)較高、運(yùn)行中電能損耗也大。下降調(diào)速比在5：1以內(nèi)，速度波動(dòng)較大。

門式起重機(jī)用途形式

1.普通龍門起重機(jī)

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。

2.水電站龍門起重機(jī)

主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。

河南省路港起重機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)路橋門機(jī)及相關(guān)起重設(shè)備的綜合性廠家，生產(chǎn)的路橋門機(jī)主要用于設(shè)公路橋梁及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片等。另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。路橋門機(jī)是一種常見(jiàn)的建橋使用設(shè)置，并在使用中，常作為重物的吊運(yùn)設(shè)備使用。路橋門機(jī)在使用的過(guò)程中，整個(gè)性能穩(wěn)定，作業(yè)效率也更高。當(dāng)路橋門機(jī)工作時(shí)，合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點(diǎn)閉合并自鎖。當(dāng)提升重物時(shí)，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動(dòng)電磁鐵YBl通電，松開(kāi)抱閘機(jī)構(gòu)，提升電動(dòng)機(jī)M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門機(jī)開(kāi)始提升重物；待重物提升至預(yù)定高度時(shí)，松開(kāi)上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動(dòng)電磁鐵YBl斷電抱閘。

     路橋門機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

     目前路橋門機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動(dòng)，只有重量很小的路橋門機(jī)采用集中驅(qū)動(dòng)。

     在路橋門機(jī)中，運(yùn)行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機(jī)的運(yùn)行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質(zhì)組合而成。

     而在路橋門機(jī)中，一般是由四個(gè)行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)車輪和從動(dòng)車輪。在路橋門機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。