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發(fā)布時(shí)間:2021-06-13 07:34  
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支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí);整機(jī)需水平放置,工作過(guò)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī),并可靠地鎖住或固定。建筑的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機(jī)型而異,選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外,還應(yīng)考慮建筑的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境等。泵機(jī)位置既要便于混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料,又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失,同時(shí)要求距離澆筑地點(diǎn)近,供電、供水方便。
混凝土輸送泵傾斜向下配管時(shí),應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥;當(dāng)高差大于20m時(shí),應(yīng)在斜管下端下設(shè)5倍高差長(zhǎng)度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環(huán)形管,滿(mǎn)足5倍高差長(zhǎng)度要求?;炷凛斔凸艿墓潭ǎ坏弥苯又С性阡摻?、模板及預(yù)埋件上,水平管宜每隔一定距離用支架、臺(tái)墊、吊具等固定,以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預(yù)埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節(jié)管不得少于1個(gè)固,在每層樓板預(yù)留孔處均應(yīng)固定?;炷凛斔捅玫氖褂靡?guī)范:拖式混凝土輸送泵可使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引拖行,但不得運(yùn)載任何貨物,拖行速度不得超過(guò)8km/h。垂直管下端的彎管,不應(yīng)作為上部管道的支撐點(diǎn)。宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。
混凝土泵輸送,頭疼就是堵管,堵管的原因很多,其中就是管路的布置。
布置原則:距離短,彎管少。連結(jié)牢固,密封有效,軟管垂直。
一,水平泵送。應(yīng)該問(wèn)題少。
二,垂直向上。垂直管的高度愈高,則逆流壓力愈大,會(huì)使混凝土容積效率降低,影響混凝土泵的排量,造成混凝土離析而堵管。
當(dāng)垂直高度較低時(shí),鋪設(shè)一定長(zhǎng)度的水平管。垂直與水平長(zhǎng)度之比為2:1,利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來(lái)平衡逆流壓力。
當(dāng)垂直高度較高時(shí),設(shè)置插板閥管,在泵停時(shí),關(guān)閥防止混凝土反流。
三,向下泵送。
當(dāng)配管的傾斜度大于4-7度時(shí),由于輸送管內(nèi)混凝土自流,而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管。
當(dāng)配管傾斜度大于7-12度時(shí),離析嚴(yán)重,漿料先走,石子滯后,加壓堵管。
其實(shí),大部分堵管問(wèn)題,就是混凝土離析,沒(méi)有離析,堵管就很少很少發(fā)生。
混凝土泵車(chē)的產(chǎn)品性能在選型時(shí)應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價(jià)值高的混凝上泵車(chē),則對(duì)其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。6管道未清洗干凈上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。對(duì)產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量,從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車(chē)的值相適應(yīng)。輸送泵車(chē)采用全液壓技術(shù),因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn),液壓元件質(zhì)量如何因其動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),因此除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能與質(zhì)量外,還要考慮汽車(chē)底盤(pán)的性能、承載能力及質(zhì)量等。
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