對于中國移動而言，意味著其可以在合法合規(guī)的前提下，對900M和1800M等低頻頻段進行網(wǎng)絡(luò)重耕，中國移動將會擁有一張更廣覆蓋、更大容量、更高速率的LTE網(wǎng)絡(luò)，這對于推進提速降費，減少數(shù)字鴻溝，加速全社會全行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，都將產(chǎn)生積極的影響。

低頻段資源對運營商來說尤其珍貴，可以用更少的實現(xiàn)更廣的覆蓋，減少組網(wǎng)成本，也能夠減少之后的運維管理等成本；此外低頻段也非常適合偏遠地區(qū)組網(wǎng)。在國家要求提速降費的大背景下，運營商必須主動尋求降低成本以改善利潤空間。

作為一個野心勃勃的運營商，中移動當(dāng)然并不會僅僅滿足于4G的，作為一個霸主，它需要時刻警惕可能出現(xiàn)的威脅，補足自己的短板，從而立于不敗之地。 而兩個潛在的威脅，分別是寬帶市場和低頻FDD，“臥榻之側(cè)，豈容他人酣睡”，中移動出手了。

槍打向?qū)拵袌?，中移動首先?015年通過收購鐵通進入寬帶市場，這個市場的在那個時間點是眾所周知的“北聯(lián)通南電信”，其它家的寬帶在市場份額上還只能被列作“Others”。寬帶固網(wǎng)由于前文所述的雙邊效應(yīng)，新入局者并不容易。但是中移動不一樣，它太有錢了，以大量的補貼開路，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)虧得起，就不用怕什么雙邊效應(yīng)，這跟后來美團入局網(wǎng)約車撕咬滴滴的邏輯一樣。通過38元以上手機套餐就送寬帶的方式的凌厲攻勢下，2018年2月，中國移動寬帶用戶數(shù)已達1.19億，離1.35億的中國電信只有一步之遙。不出意外的話，中國移動將在2018年7-8月登頂中國寬帶市場的王座。

據(jù)Fortune報道，這條電纜將從日本開始延伸到關(guān)島，第二部分從關(guān)島延伸到澳大利亞的悉尼。Google這一項目由日本科技巨頭NEC和阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)公司協(xié)助完成，預(yù)計2019年底完工。

Google網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)工程師Vijay Vusirikala表示，目前連接著世界各大城市的海底電纜有很多，例如紐約和倫敦之間的海底電纜，但Google的數(shù)據(jù)中心位置比較偏遠，譬如美國俄勒岡州或東南亞地區(qū)，他們有必要建立自己的電纜網(wǎng)絡(luò)。

Google在近幾年建設(shè)了多條海底電纜，連接了香港、臺灣、新加坡等地區(qū)，同時也幫助Google改善他們的服務(wù)。Vusirikala稱，目前各大公司在海底鋪設(shè)的電纜已經(jīng)超過300條，但它們無法滿足Google的網(wǎng)絡(luò)需求，尤其是一些云計算業(yè)務(wù)上的需求。