為了可以的提升其密封性能，在具體工作中，需要根據(jù)實(shí)際工作的需要來選擇一些物質(zhì)進(jìn)行輔助密封處理，目前主要采用的是如下的兩種輔助密封材料：

(1)合成橡膠。合成橡膠的主要作用就是其可以制作成為橡膠密封圈來對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行加固處理，選擇使用不同的密封圈制作材料其應(yīng)用的范圍相差也比較大。比如，使用材料其可以應(yīng)用到流體介質(zhì)為礦物質(zhì)油或者動(dòng)植物油等方面，其具備較強(qiáng)的抗腐蝕性能，可以滿足正常使用的需要，對(duì)于保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行存在直接的影響作用。

(2)聚四氟乙烯。雖然該種材料被大量的應(yīng)用到化工領(lǐng)域的密封處理中，但是聚四氟乙烯材料所制作而成的橡膠圈密封材料膨脹系數(shù)比較高且彈性非常差，所以在使用中需要根據(jù)實(shí)際情況來選擇和使用，要保證其能滿足使用的需要，否則容易發(fā)生損壞的問題而導(dǎo)致密封性較差，進(jìn)而導(dǎo)致了非常大的損失。

齒輪泵由一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，可合理地阻隔上下游的工作壓力脈動(dòng)及總流量起伏。在齒輪泵出入口的工作壓力脈動(dòng)能夠操縱在1%之內(nèi)。在擠壓生產(chǎn)流水線選用一臺(tái)齒輪泵，能夠提升總流量輸出速率，降低原材料在擠塑機(jī)內(nèi)的裁切及停留時(shí)間。 外嚙合齒輪泵是運(yùn)用普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵一般指的便是外嚙合齒輪泵。關(guān)鍵有積極齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和閥門等構(gòu)成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封性室內(nèi)空間便是齒輪泵的個(gè)人工作室。2個(gè)齒輪的軸榫各自裝在兩泵蓋上的滾動(dòng)軸承孔壁，積極齒輪軸外伸泵體，由電機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。外嚙合齒輪泵構(gòu)造簡易、重量較輕、工程造價(jià)低、工作中靠譜、運(yùn)用覆蓋面廣。

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對(duì)泄漏量處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡單介紹。

1.浮動(dòng)軸套式是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)

齒輪泵流量為何達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)？

1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

齒輪泵為何炸裂？

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

1）出油管道有異物堵住，造成壓力上升。

2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。