往復(fù)式給煤機(jī)由機(jī)架、底板（給煤槽）、傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗、閘門、托輥等組成。當(dāng)電機(jī)開動(dòng)后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)傾料5°的底板在輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，煤均勻地卸到其他設(shè)備上。

往復(fù)式給煤機(jī)不但能滿足大型高產(chǎn)高校礦井系統(tǒng)的大流量輸送要求，而且大大提高了設(shè)備的工作可靠性和生產(chǎn)的安全性，擴(kuò)大了生產(chǎn)能力的可調(diào)節(jié)性。具有生產(chǎn)能力大、體積小、重量輕、便于安裝、給料調(diào)節(jié)范圍大等優(yōu)點(diǎn)。該給料機(jī)一般采用吊式安裝，也可落地安裝。

給煤機(jī)堵煤的處理措施：

稱重給煤機(jī)是獨(dú)立地、定量地控制散狀物料計(jì)量的輸送設(shè)備。它被廣泛地運(yùn)用在電廠、鋼廠、化工行業(yè)等的連續(xù)定量控制。

利用系統(tǒng)負(fù)壓可以達(dá)到疏通原煤的目的。根據(jù)負(fù)壓調(diào)整的不同，茲總結(jié)出兩種方案，前者是由運(yùn)行人員改變系統(tǒng)風(fēng)量等措施達(dá)到的，而后者則涉及系統(tǒng)布置的改進(jìn)，具體分述如下： 方案一  當(dāng)原煤斗出現(xiàn)堵煤后，則采取以下措施對(duì)對(duì)制粉系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整：    

1、關(guān)閉磨煤機(jī)入口總風(fēng)門；    

2、將排粉風(fēng)機(jī)出口再循環(huán)風(fēng)門適當(dāng)關(guān)小，一般在20~30%開度左右；    

3、視系統(tǒng)壓力，增開排粉風(fēng)機(jī)入口擋板；      

4、執(zhí)行步驟1~3后，磨入口負(fù)壓應(yīng)在-2500Pa以上（適用于益電公司制粉系統(tǒng)，對(duì)于其它制粉系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)后確定，但可以肯定的是，負(fù)壓越高，越利于疏通原煤）并運(yùn)行1分鐘左右；    

5、經(jīng)上述處理后，原煤仍不能被疏通的，應(yīng)采用人工敲打或其它方式疏通。      

茲在工作中發(fā)現(xiàn)，這種方式進(jìn)行疏通原煤有90%的成功率，很有效。但他的缺點(diǎn)是系統(tǒng)負(fù)壓太高，使大量不合格的煤粉被帶走，且大部分會(huì)通過三次風(fēng)進(jìn)入爐膛，增加了機(jī)械不完全燃燒損失，同時(shí)因煤粉較粗，對(duì)排粉風(fēng)機(jī)不利；此外，堵塞較較嚴(yán)重時(shí)還需人工采取其它方式干預(yù)。稱重橋架每個(gè)月將秤架浮灰清理一次并重點(diǎn)檢查稱重托輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、稱重托輥支架及整個(gè)秤體與機(jī)架固定螺栓是否松動(dòng)，酌情處理。

給煤機(jī)的安裝：

稱重給煤機(jī)是獨(dú)立地、定量地控制散狀物料計(jì)量的輸送設(shè)備。它被廣泛地運(yùn)用在電廠、鋼廠、化工行業(yè)等的連續(xù)定量控制.關(guān)于給煤機(jī)的安裝有如下的要求。

機(jī)械部分  

1.給料機(jī)須固定在剛性較好的水平基礎(chǔ)上。每個(gè)支腿須與基礎(chǔ)牢固連接，避免虛接，以免 影響計(jì)量。

2． 在與給料倉(cāng)連接后應(yīng)采取措施減少料倉(cāng)振動(dòng)下料引起的給料機(jī)的震動(dòng)和沖擊；與料倉(cāng)軟連 接和給料機(jī)穩(wěn)固于基礎(chǔ)是首先考慮的。  

3． 在調(diào)試和使用之前拆除稱重橋架上的安全連板，此板用于運(yùn)輸和安裝工程中保護(hù)傳感器。

4． 在調(diào)試和使用之前應(yīng)檢查所有的連接件是否松動(dòng)；頭尾輪及托輥上母線是否在同一平面內(nèi) （包括關(guān)鍵的稱重托輥）。

5． 本機(jī)出廠時(shí)各潤(rùn)滑點(diǎn)（除減速機(jī)外）均已填充油脂，使用時(shí)不須潤(rùn)滑。

6． 本機(jī)運(yùn)行之前須給皮帶施加預(yù)張力，注意在調(diào)整張力時(shí)盡量使皮帶兩側(cè)張力均衡；在皮帶 跑合期間張力不宜太大。  

7． 在安裝、調(diào)試及運(yùn)行時(shí)防止異物對(duì)稱重區(qū)的沖擊和過載，避免稱重傳感器損壞。

茲在工作中發(fā)現(xiàn)，這種方式進(jìn)行疏通原煤有90%的成功率，很有效。但他的缺點(diǎn)是系統(tǒng)負(fù)壓太高，使大量不合格的煤粉被帶走，且大部分會(huì)通過三次風(fēng)進(jìn)入爐膛，增加了機(jī)械不完全燃燒損失，同時(shí)因煤粉較粗，對(duì)排粉風(fēng)機(jī)不利；此外，堵塞較較嚴(yán)重時(shí)還需人工采取其它方式干預(yù)。耐壓給煤機(jī)配套反接制動(dòng)控制箱，刮板給煤機(jī)可使給料機(jī)在短時(shí)間內(nèi)迅速停機(jī)，皮帶給煤機(jī)同時(shí)還具有過流、過壓、斷相保護(hù)作用，并可應(yīng)客戶要求，增加能耗制動(dòng)、快慢加料、遠(yuǎn)程控制及無級(jí)調(diào)速等功能。

3技術(shù)改造措施3.1增設(shè)防磨襯板先將兩側(cè)板、底托板再加新襯板。新襯板厚度12mm，長(zhǎng)競(jìng)隨側(cè)板、底托板尺寸定，用M120：60mm螺釘與原側(cè)板、底托板連接，當(dāng)襯板磨損超限時(shí)，可另外更換。同時(shí)依據(jù)跳汰機(jī)床層度不同，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)給料量之大小，從而提高了跳汰機(jī)對(duì)原煤的洗選效果。井下具體操作時(shí)，可以將襯板分塊拿進(jìn)去焊接組裝不需拆卸弧形擋煤板及一面?zhèn)劝?，至少?jié)省時(shí)間4h.若地面改造可整體安裝襯板，實(shí)施更為方便。

3.2底托板增加支承輪在底托板正下面接軌道，轉(zhuǎn)距600mm，軌道按底托板競(jìng)度方向中心線對(duì)稱布置。往復(fù)式給煤機(jī)直接接觸的底襯板，其厚度磨損水平大于原厚度的二分之一必需停止修補(bǔ)或改換。支承輪采用普通礦車輪，礦車軸要裝在兩個(gè)焊好的支撐座上支撐座高度根據(jù)給煤機(jī)底托板與其下面運(yùn)輸設(shè)音之間的距離而定，支撐座為上下瓦座結(jié)構(gòu)，每個(gè)用4個(gè)M160x50mm螺栓將礦車軸夾緊，

3.3加固后擋煤板制定安全措施將溜煤眼拉空，從里面焊接加固。操作工藝為首先將后擋煤板變形的部位再將其里面積煤清理干凈，然后排列工字鋼焊接，非列方法是將工工字鋼長(zhǎng)度方向順著煤流方向排列，間距70mm，每根長(zhǎng)1.2mm，共8根，焊接全部采用連續(xù)焊；二是從外面加固，方法是用3根長(zhǎng)度為1.3m的工工字鋼與里面工字鋼垂直均勻布置焊好。如果里外工字鋼與后擋煤板有接觸不實(shí)時(shí)還可利用鋼板做為筋板進(jìn)行加固。3、曲拐和往復(fù)板運(yùn)用軸承銜接，曲拐端部為整體式，給改換軸承帶來很大的不便。