車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目

車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。動(dòng)態(tài)平衡指車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)位置產(chǎn)生的離心力都是相同的，車輪會(huì)處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運(yùn)行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導(dǎo)致車輪的某一位置質(zhì)量（重量概念）降低，比直徑線的對(duì)稱位置小的話，運(yùn)行中產(chǎn)生的離心力就會(huì)“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會(huì)讓車輪顫動(dòng)。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動(dòng)（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動(dòng)平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測(cè)，同理四輪定位也是沒有必要的，因?yàn)檫@是種修復(fù)懸架系統(tǒng)的技術(shù)而不是保養(yǎng)項(xiàng)目。

全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個(gè)輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經(jīng)使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴(yán)重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當(dāng)備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時(shí)候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個(gè)時(shí)候做不做其實(shí)無所謂，如果車子跑偏了或者出現(xiàn)有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價(jià)格也貴不了多少。

在換裝輪胎的時(shí)候選擇原廠輪胎尺寸,規(guī)格差別在-2.0%-

在換裝輪胎的時(shí)候選擇原廠輪胎尺寸，規(guī)格差別在-2.0%-2.5%范圍內(nèi)，輪胎的速度和載重系統(tǒng)也要等于或大于原來的輪胎?！胺辣ァ蹦茉诒r(shí)救你一命，但也不能避免爆胎，畢竟老婆餅里沒老婆，魚香肉絲里也沒有魚。因此如果是已經(jīng)使用過一段時(shí)間，輪胎已經(jīng)有一定的磨損的情況下，換胎的時(shí)候不能只換一條，需要將同軸的兩條輪胎都換掉，并且統(tǒng)一輪胎品牌、規(guī)格、型號(hào)、花紋等。