壓縮式垃圾車實現(xiàn)環(huán)保作業(yè)的關鍵

噪音控制:一方面是作業(yè)的發(fā)動機噪音，通過液壓系統(tǒng)與作業(yè)速度的優(yōu)化匹配設計，使得以的發(fā)動機工作轉速來實現(xiàn)快速作業(yè)，越低的發(fā)動機工作轉速，噪音越低。

目前，有的廠家已經實現(xiàn)了發(fā)動機怠速作業(yè)，這是技術的突破；另一方面是作業(yè)機構的工作噪音，通過提高制作精度、高速換向瞬間運用緩沖技術等實現(xiàn)柔性作業(yè)而非剛性作業(yè)，有利于降低作業(yè)噪音。

以上三個方面是壓縮式垃圾車能實現(xiàn)環(huán)保作業(yè)的關鍵，也是各城市管理部門為關注的重點。

不要長時間運行柴油機，每隔1小時機組暫停一次休息一會兒，以免機組在高溫環(huán)境下運行造成磨損（發(fā)電機組柴油機為高速壓縮做功，長時間高溫運轉會損作缸體）

另外，應勤清潔和更換三濾（柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器），使用高清潔正規(guī)標號柴油和機油。

設備保持干燥。下雨天的時候更是需要注意及時清潔保持干燥狀態(tài)。平時的雨霧中大多都是酸雨酸霧，尤其是在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)酸性偏高更甚，酸雨會對多功能抑塵車造成不同程度的損傷，能使噴刷的漆掉色，甚至腐蝕損壞車身。

起步提速快的技巧：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3000轉以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔。鉤臂環(huán)衛(wèi)垃圾車車型比較小，一般像物業(yè)小區(qū)都會選用3方以內的小型鉤臂車，而擺臂環(huán)衛(wèi)垃圾車從中小型起步，一般擺臂垃圾箱不小于4方。

燃油泵及控制電路故障檢查方法

一、轉速信號系統(tǒng)故障發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎，如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、１號和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側面裝載，一個是從后部裝載。如正常，再檢查ＥＣＵ與各傳感器的配線和接線器是否正常。

二、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；刮板和滑板配合將后斗內的垃圾壓入壓縮箱內，箱內的壓縮推板雙向壓縮，壓縮。否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。