濟(jì)南忠燕機(jī)械制造有限公司公司以“誠(chéng)信、創(chuàng)新、穩(wěn)健”為宗旨。目前主要產(chǎn)品有：升降機(jī)、升降平臺(tái)、鋁合金升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、登車(chē)橋、高空作業(yè)平臺(tái)、自行式升降機(jī)、家用升降機(jī)、固定式液壓升降臺(tái)、液壓登車(chē)橋、液壓搬運(yùn)車(chē)、移動(dòng)升降機(jī)、限高桿、特殊形式升降臺(tái)、曲臂式升降機(jī)、套缸式升降臺(tái)等產(chǎn)品。我公司還可以根據(jù)用戶的特殊要求，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造。

高速公路上的限高桿主要是一種警示標(biāo)志，比如監(jiān)控來(lái)往車(chē)輛，拍攝取證有無(wú)行為，對(duì)限高似乎不起任何效果。限高桿的功用是什么呢？

1、加裝LED顯示屏，添加宣傳標(biāo)語(yǔ)等。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控轄區(qū)范圍內(nèi)各限高架的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況與其時(shí)高度。

3.按需實(shí)時(shí)調(diào)整方位限高架的高度。

4.上升下降自動(dòng)平衡，鍵入高度數(shù)值自動(dòng)升降。

5.操作無(wú)區(qū)域，只要負(fù)責(zé)人可以上網(wǎng)即可通過(guò)授權(quán)登錄管理。

6.發(fā)生撞桿短信報(bào)警。

7.發(fā)生撞桿服務(wù)器語(yǔ)音提示。

8.撞桿報(bào)警記載自動(dòng)存儲(chǔ)以供查詢(xún)追溯。

9.發(fā)生撞桿自動(dòng)抓拍并將圖片無(wú)線傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器以便責(zé)任追溯。

10.安全防撞吸能設(shè)備，必定程度上降低由于碰擊導(dǎo)致車(chē)毀人亡事端的發(fā)生。

11. 智能太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；在沒(méi)有市電供給的現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持設(shè)備24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在升降式限高桿底部的長(zhǎng)方形內(nèi)腔中，除了設(shè)備電氣控制系統(tǒng)外還設(shè)備電動(dòng)機(jī)等升降系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)設(shè)備在燈桿內(nèi)部，可防止惡劣的室外環(huán)墻導(dǎo)致升鋒運(yùn)動(dòng)的缺點(diǎn)。電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有各種電路過(guò)載保護(hù)設(shè)備。

系統(tǒng)中的電路的導(dǎo)電體普遍選用銅基鍍銀，以保證電氣銜接的出色接觸。升降式限高桿的升降系統(tǒng)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)、(電磁制動(dòng)式)蝸輪蝸桿減速器安全聯(lián)軸器主鋼絲繩、副鋼絲繩、 分繩 器及動(dòng)滑輪組等部件驅(qū)動(dòng)燈盤(pán)的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿支速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤(pán)的升降速度小于0.2米/秒。

主鋼絲繩通過(guò)火繩器與燈盤(pán)副鋼絲繩相連，可防止因?yàn)橹麂摻z的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。 主、副鋼絲繩均選用高強(qiáng)度耐高注6*19型 不旋轉(zhuǎn)鍍鋅鋼絲繩。升輪組都選用通過(guò)熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，保證在正常大氣條件下不銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏。

各種緊固件墊圈、卡圈等 零件也都選用熱鍍鋅件或不銹鋼。燈盤(pán)上設(shè)有6組導(dǎo)向滑輪組及三組以上制動(dòng)設(shè)備，在燈盤(pán)的提高或下降過(guò)程中呈120度分布的導(dǎo)向輪匯燈桿表面翻滾，保證燈盤(pán)不產(chǎn)生擺動(dòng)。燈盤(pán)的導(dǎo)向輪與燈桿表面接觸的作業(yè)部分表面選用橡膠熱壓合工藝。為了充沛保證燈盤(pán)到極限方位時(shí)自動(dòng)泊車(chē)”燈盤(pán)上升，降運(yùn)動(dòng)都裝功用牢靠的限位開(kāi)關(guān)， 并設(shè)有超行程保護(hù)。

智能限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備。該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)有防墜落功能，限制了超載、過(guò)高車(chē)輛的通行能力。高度限制和提升速度可調(diào)。操作按鈕控制配有遙控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路的多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固，路跨大，吊裝穩(wěn)定，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是一種可替代部門(mén)人員指揮交通的新型智能設(shè)備。根據(jù)有限高架橋的安裝環(huán)境和使用要求，可選擇不同的吊裝配置，效果明顯方便。為了滿足各種要求，在特殊工況下與其他交通設(shè)備具有良好的匹配性和兼容性。廠家根據(jù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，提供推薦的高架型式和施工方案，可在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)交付，安裝交付給客戶。

智能限高架設(shè)置原則:高度極限位置通常是一個(gè)車(chē)輛長(zhǎng)度,涵洞具有相同的寬度(一般來(lái)說(shuō),寬度不會(huì)導(dǎo)致事故,有許多)和限制的高度通常是凈高度涵- 20厘米(但不能保證車(chē)輛可以通過(guò)限制高架橋,所以不會(huì)有事故,如商品、不平的地面。有限的高架橋?qū)⑴鋫湟曨l監(jiān)控設(shè)備，智能控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)智能吊裝。當(dāng)限高桿下降時(shí)，車(chē)輛行駛與限高桿碰撞后觸發(fā)碰撞傳感器，報(bào)警信號(hào)發(fā)送到控制組件和控制背景報(bào)警。此外，高架橋架設(shè)后，應(yīng)在橋前設(shè)置多層次的警示標(biāo)志，以提醒過(guò)往車(chē)輛。

升降限高架是路障高度限位的一種輔助設(shè)備。它通過(guò)調(diào)整道路的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)道路的高度限制，是一種非常方便的升降限制。那么，有限高架橋的基本結(jié)構(gòu)是什么？

一。該橋主要由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。全液壓驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)部分為帶液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、油泵、調(diào)速閥和換向閥的小油箱。唇板和平臺(tái)還通過(guò)整體高強(qiáng)度長(zhǎng)軸連接。它不僅操作簡(jiǎn)單，而且可靠。

2。安全裝置是極限高架橋的重要核心部件，它能保證設(shè)備運(yùn)行的安全。主要包括安全閥、限位、門(mén)機(jī)聯(lián)鎖切斷閥、緊急開(kāi)關(guān)和短路保護(hù)。

三。油缸部分是一個(gè)固定的爬橋裝置，用于提升油缸平臺(tái)或叉車(chē)，通常由一個(gè)或多個(gè)油缸組成。

四。限位高架橋采用進(jìn)口密封件，確保液壓系統(tǒng)密封良好。采用進(jìn)口液壓站，密封性能好，大大延長(zhǎng)了密封的使用壽命。

平臺(tái)采用U型鋼作為骨架，重量輕，承載力大。高強(qiáng)度U型設(shè)計(jì)，自然保證高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，不變形。登船橋菱形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的防滑能力。即使在雨雪天，叉車(chē)也能像泰山一樣在上面自由行走。

6。還提供支撐桿，以保護(hù)維護(hù)人員的安全。平臺(tái)和底盤(pán)還配有機(jī)械系統(tǒng)，承載能力大，能承受叉車(chē)每小時(shí)10公里的滿載速度，不會(huì)下沉，大大提高了工作可靠性。