全順這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設(shè)計(jì)的車型僅外表強(qiáng)悍就能充分體現(xiàn)出了它的越野能力。巨大的長(zhǎng)方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標(biāo)，再加上全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。另外，福特設(shè)計(jì)師們?cè)谠鍲-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，并使大燈完全鑲嵌入了車頭。不過(guò)因?yàn)槿樀能嚿硎呛娃I車相同的全承載式，頂部和兩側(cè)使用了加強(qiáng)型頂梁和側(cè)梁，因此確保了發(fā)生意外側(cè)翻時(shí)的車體剛度。[1] Raptor9.8英尺高，7英尺寬，因此標(biāo)志燈必不可少。后擋泥板上有2個(gè)紅色的燈，護(hù)柵上方也有一排黃色交通信號(hào)燈。

制動(dòng)穩(wěn)定性好，同時(shí)還減少了顧客的使用成本和維修費(fèi)用。 后感比例閥是為適應(yīng)后軸負(fù)荷變化而設(shè)計(jì)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急制動(dòng)時(shí)，感載閥根據(jù)車輛負(fù)荷及路面阻力的情況，在短時(shí)間改變后輪制動(dòng)管路的壓力達(dá)到調(diào)整后輪制動(dòng)力的目的，使前后輪承受的制動(dòng)力接近理想曲線。和諧的前臉曲線，及延續(xù)到車側(cè)的腰線賦予全順車流暢的動(dòng)感激1情。其優(yōu)勢(shì)和顧客利益是防止后輪的制動(dòng)力過(guò)大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾。 縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)制動(dòng)效果。

全新體驗(yàn)：

行業(yè)領(lǐng)1先的售前及售后服務(wù)體系，讓廣大用戶享受全新的體驗(yàn)樂(lè)趣銷售維修網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)F：按福特全球標(biāo)準(zhǔn)打造的商用車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)B：全國(guó)100多家一級(jí)銷售4S店，近400家維修網(wǎng)點(diǎn)，硬件設(shè)施都是按照福特全球標(biāo)準(zhǔn)建造的。I：為您提供更快、更好、更全1面的服務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)電噴和電子控制技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等在皮卡產(chǎn)品上已廣泛運(yùn)用，有效滿足了消費(fèi)者對(duì)油耗和安全性的需求。銷售升級(jí) 服務(wù)升級(jí)F：打造商用車領(lǐng)域1流的專業(yè)服務(wù)B：2003年江鈴公司開(kāi)始推行福特標(biāo)準(zhǔn)的銷售、服務(wù)流程，為您提供專業(yè)、細(xì)致、貼心的服務(wù)I：讓您的愛(ài)車在使用過(guò)程中沒(méi)有后顧之憂。