立體車庫(kù)安裝商

在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫(kù)安裝商分為九大類，具體是：升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。

升降橫移式立體車庫(kù)特點(diǎn)：  

有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。  

存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。

采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。  

環(huán)保節(jié)能，低噪音。  

人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。

?機(jī)械車庫(kù)

    機(jī)械車庫(kù)安全裝置：  1.自動(dòng)檢測(cè)裝置：具有自動(dòng)檢測(cè)入庫(kù)車輛長(zhǎng)、高及重量的裝置，防止超長(zhǎng)、超高及超重的車輛進(jìn)入車庫(kù)，以造成車輛和設(shè)備的損壞；2.車輛位置檢測(cè)裝置：在車庫(kù)出入口設(shè)有停車位置檢測(cè)裝置，當(dāng)入庫(kù)車輛駛?cè)胪＼囄恢脮r(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)車輛的前后左右是否超過停車的安全范圍，并通過語言或燈箱提示司機(jī)重新調(diào)整車輛停放的位置；3.組車裝置：在載車板上設(shè)置有阻車裝置，防止車輛在搬運(yùn)過程中滑出載車板；4.防夾裝置：車庫(kù)的自動(dòng)門設(shè)置有防夾裝置，在自動(dòng)門關(guān)閉過程中，如果門下方有車輛或人員經(jīng)過，自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)停止關(guān)閉，保證人員和車輛的安全；但是不管怎么樣，造價(jià)肯定要比普通的平面車位要低，并且車位數(shù)也增加了一倍甚至幾倍。5.運(yùn)行限位裝置：當(dāng)車庫(kù)門沒有關(guān)閉到位時(shí)，確保設(shè)備不能運(yùn)行；6.限位裝置：升降機(jī)運(yùn)行除有平層定位裝置外，在其運(yùn)行方向還設(shè)置有終端位置限位開關(guān)和超程運(yùn)行限位開關(guān)；7.鋼絲繩斷繩保護(hù)裝置：設(shè)置有監(jiān)控鋼絲繩短繩裝置，在升降機(jī)的升降過程中，確保升降機(jī)的安全運(yùn)行；8.保護(hù)裝置：設(shè)置有升降機(jī)的保護(hù)裝置，當(dāng)升降機(jī)發(fā)生故障，該裝置可自動(dòng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；9.緩沖裝置：在升降機(jī)的底部和搬運(yùn)小車上均安裝有緩沖器，在發(fā)生意外時(shí)，可以起到對(duì)車輛及設(shè)備的保護(hù)作用；10.緊急停止裝置：在操作臺(tái)上設(shè)置有緊急停止按鈕，可切斷車庫(kù)的動(dòng)力電源，使升降機(jī)、搬運(yùn)小車等設(shè)備停止運(yùn)行，確保車輛和設(shè)備的安全；11.警示裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，警示燈或蜂鳴器提示車庫(kù)管理員和等待入庫(kù)車輛的司機(jī)；12.控制線路安全保護(hù)措施：相序保護(hù)、短路保護(hù)、斷路保護(hù)、過載保護(hù)、過欠壓保護(hù)等多種安全措施；13.提升電機(jī)加裝編碼器：提升電機(jī)加裝編碼器，將電機(jī)運(yùn)行速度信息反饋給變頻器，當(dāng)電機(jī)快速運(yùn)行時(shí)，通過變頻器控制，使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警；14.運(yùn)行過程中的超時(shí)保護(hù)裝置：該裝置可以設(shè)置運(yùn)行的合適時(shí)間，超出此時(shí)間，立即使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警。

機(jī)械車庫(kù)

機(jī)械車庫(kù)的對(duì)比2

    3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車

     4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫(kù)安裝商分為九大類，具體是：升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長(zhǎng)。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢(shì)了，鋼絲繩的成本相對(duì)較低，這是因?yàn)檐噹?kù)超過三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長(zhǎng)也必定導(dǎo)致成本的增加。

機(jī)械立體車庫(kù)

機(jī)械式停車設(shè)備由制造廠負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)裝配，或由制造廠委托具有安裝資格的單位在現(xiàn)場(chǎng)裝配，并進(jìn)行交貨檢驗(yàn)，其具體檢驗(yàn)項(xiàng)目為：a) 裝配檢查；

　b) 電氣系統(tǒng)檢查；

　c) 安全裝置檢查；

　d) 空載試驗(yàn)并檢查：

　　1） 各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異常聲響；

　　2） 自動(dòng)控制邏輯動(dòng)作的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。

　e)負(fù)載試驗(yàn)并檢查：

　　1） 整機(jī)及各部件的承載能力；

　　2） 整機(jī)工作性能，邏輯動(dòng)作的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性；

　　3） 制動(dòng)器的動(dòng)載工作性能；

　　4） 安全裝置動(dòng)作的正確性；

　　5） 各傳動(dòng)部件有無異響或變形。