鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強軸方向屈曲？

當(dāng)荷載不大時，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側(cè)向支撐點或縮小側(cè)向支撐點的間距

2、調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）

3、梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高

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鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計時，軸心受拉構(gòu)件設(shè)計時須考慮什么？

1、在不產(chǎn)生疲勞的靜力荷載作用下，殘余應(yīng)力對拉桿的承載力沒有影響。 

2、拉桿截面如果有突然變化，則應(yīng)力在變化處的分布不再是均勻的。

3、設(shè)計拉桿應(yīng)該以屈服作為承載力的極限狀態(tài)。

4、承載力極限狀態(tài)要從毛截面和凈截面兩方面來考慮。

5、要考慮凈截面的效率。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的節(jié)點設(shè)計,更反映了設(shè)計的水平。而穩(wěn)定對于鋼結(jié)構(gòu)的重要是不言而喻的,許多教材也是一開始就列舉了很多工程事故,說明穩(wěn)定的重要性。刨平頂緊目的是增加接觸面的接觸面積，一般用在有一定水平位移、簡支的節(jié)點，而且這種節(jié)點都應(yīng)該有其它的連接方式（比如翼緣頂緊，腹板就有可能用栓接）。作為設(shè)計者,考慮穩(wěn)定,不僅在設(shè)計柱子的時候要想到穩(wěn)定,這一點多數(shù)人都比較了解,因為在材料力學(xué)中就提到歐拉臨界力的問題