故障分析

路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾。