危險品運輸車輛火災(zāi)的著火源

道路運輸?shù)奈ｋU貨物著火源可以分為以下五種：

1、明火

火焰、火星、電弧和灼熱的物體等敞開的明火有很高的溫度和很大的熱量，是引起火災(zāi)的要的著火源。

2、摩擦和沖擊

裝卸或車輛行駛過程中，因摩擦和沖擊往往成為b炸物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、氣體、蒸汽和粉塵著火b炸根源之一。

3、電氣設(shè)備引起的著火和b炸

電火花是引起氣體、蒸汽和粉塵著火、b炸的一個主要著火源，配電盤、開關(guān)等電氣設(shè)備接觸不良以及電線短路時，均能產(chǎn)生電火花。此外，負(fù)荷過大的電氣線路，亦均能發(fā)熱引起火災(zāi)。

4、靜電放電

靜電電荷產(chǎn)生的火花，常為危險貨物儲運火災(zāi)b炸的一個根源，產(chǎn)生靜電荷的原因是電介質(zhì)相互摩擦或電介質(zhì)也金屬摩擦而生成的。注意一下幾種靜電放電：

（1）傳動帶轉(zhuǎn)動時

（2）粉塵、液體和氣體電介質(zhì)沿導(dǎo)管流動或以容器抽出或注入時

（3）噴出的可燃?xì)怏w由于帶有粉塵、霧滴和鐵銹粉末，因與容器壁摩擦而帶電，噴出的氫氣已有多次著火、b炸事故。

（4）固體電解質(zhì)被粉碎或液體噴成霧狀時

（5）兩種材料緊壓，其中之一為電介質(zhì)時

大部分和可燃液體是電氣絕緣性高的液體。嚴(yán)寒的冬季和炎熱的夏季，天氣干燥，容易產(chǎn)生靜電，靜電電壓達(dá)300V時，放電的火花即刻使q油蒸汽著火，如加油站使用聚l乙烯管子，注入q油時起火；(六)衛(wèi)生行政部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品的毒性鑒定和危險化學(xué)品事故s亡人員的y療救護(hù)工作。q油罐車的b炸事故，多數(shù)也是由于產(chǎn)生靜電放電時的火花所引起的。

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認(rèn)真對待危險品運輸降低企業(yè)成本

　　一、實事求是地對待危險貨物的托運申報

　　應(yīng)該實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素，確保航運安全,二者都必須兼顧。辦理危險品托運要注意什么危險品貨物的運輸不同于尋常貨物的運輸，因此在辦理托運手續(xù)的時候要比平常更加的麻煩，下面的內(nèi)容將是安泰的運輸人員為大家?guī)淼囊恍╆P(guān)于危險品運輸?shù)耐羞\辦理注意事項。

　　1.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。

　　2.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn)，許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以，凡確實具備危險特性的物品，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運時實事求是地申報為危險貨物，以利于航運安全。申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為液體，按其閉杯閃點多少確定其類別，閉杯閃點是20攝氏度，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。預(yù)防/解決方案當(dāng)運輸危險貨物,物品必須固定在一個容器比可以安全地保存物品,以防止意外放電。

　　3.除了《國際海運危規(guī)》以外，每個國家還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國的規(guī)定，凡一個國家危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì)，對這個國家出口，即使《國際海運危規(guī)》中無此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報為危險貨物。例如：我國對美國出口草酸，我國不作危險貨物運輸，《國際海運危規(guī)》無此列名，但美國危規(guī)中卻列為危險貨物，那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則，美國港口將不予卸貨，或處以罰款。②車輛裝硫酸前,先檢查車況和酸罐閥門,保證車況和閥門良好,并將閥門關(guān)好。

　　二、正確嚴(yán)格的運輸手續(xù)和裝箱步驟

　　應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定，各港口的執(zhí)f機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督，如上海港務(wù)監(jiān)督。下列兩項規(guī)定發(fā)貨人、貨運代理和船舶代理、承運人都需不折不扣地遵照辦理：

　　1.辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人，必須是接受過港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得申報證書的專職申報員。

　　2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn)，需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名，并及時送港務(wù)監(jiān)督備查。(二)g安部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品的公共安全管理，負(fù)責(zé)發(fā)放劇d化學(xué)品購買憑證和準(zhǔn)購證，負(fù)責(zé)審查核發(fā)劇d化學(xué)品公路運輸通行證，對危險化學(xué)品道路運輸安全實施監(jiān)督，并負(fù)責(zé)前述事項的監(jiān)督檢查。

　　一定要注意的是，裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同，千萬不要張冠李戴冒簽，避免不必要的麻煩。

　　三、裝載危險貨物的船舶須具備的條件

　　裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件，特別是裝載全危險品的船舶必須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗合格證書。因而對高度危險貨物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托運，事先應(yīng)對船舶能否適運情況了解清楚，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。危險化學(xué)品單位從事生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用危險化學(xué)品或者處置廢棄危險化學(xué)品活動的人員，必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方可上崗作業(yè)。

對于危險品運輸工作人員的要求

　　從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操z證書上崗作業(yè)，從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施;運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護(hù)用品。

　　車輛停靠貨垛時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指d人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛;車輛進(jìn)入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。

　　進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸、危險貨物時，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服;在裝卸過程中，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查;裝卸過程中，車輛的發(fā)動機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。危險品運輸相關(guān)從業(yè)人員也具備以下條件1、危險品運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員應(yīng)持證上崗2、從業(yè)人員應(yīng)了解所運危險貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時的應(yīng)急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

　　在裝卸點作業(yè)的司機(jī)及押運員不得擅自脫離車輛，干與工作無關(guān)的事，更不得進(jìn)入公司其他的區(qū)域。裝卸過程中需要移動車輛時，應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板。若原地關(guān)不上時，必須有人監(jiān)護(hù)，在保護(hù)安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn);禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛;危險貨物運達(dá)卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應(yīng)會同押運人員負(fù)責(zé)看管貨物。第八條危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)，必須具備下列條件：(一)有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備或者儲存方式、設(shè)施。