由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時會出現(xiàn)一定的變形，此時，活塞桿已達到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機，無論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達到1～2mm，通常活塞桿滲氮處理后部分產(chǎn)品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細微的變形量用壓力校直機校直是無法達到要求的。通過大膽嘗試和實踐驗證，我們采用壓彎加敲擊振動的方法進行校直。

　　活塞桿出現(xiàn)的銹蝕的原因，一般都是因為機械加工、鍍鉻工藝等方面的原因造成的。因此如果想要改善鍍鉻活塞桿耐蝕性的措施也需要從這兩方面來進行。

　　改善活塞桿耐蝕性的方法：

　　一、機械加工方面：

　　1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于Ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。

不銹鋼活塞桿與十字頭的聯(lián)接需要合理拉緊，而且十字頭需要在下滑道上放正且貼合勻稱。在下滑履和滑道之間，就其兩邊，在六點鐘部位不可進空隙為0.04mm的，在下滑道4只角塞尺插進的空隙應該是勻稱的。

      輕按儀表盤的“捏手”，使儀表盤上表針在刻度盤面時轉一圈，使表針指向盤面上的0位標識。盤動壓縮機180°，使活塞從機身端移動至汽缸端，在這個180°中的位移期內，得到的讀值，不論是正或負，即是總跳動量，把它記下來。

      為了更好地檢測讀值的性，再盤動壓縮機180°返回發(fā)動機曲軸原始部位，盤里的表針應依然為零，不然檢測表應移正，而且檢測流程要重做。

自從活塞桿的用途較為廣泛以后，那么生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程中也開始推出了很多種品種，在材質、工藝、質量、型號、品質等等方面不同，往往在生產(chǎn)的時候看出來其中的技術差異性上是很大的，為客戶帶來的質量等級不一樣，可能在對比過程中還是會有著差距的。其中油缸活塞桿推出以后，在很多工業(yè)設備中運用較為廣泛的，在加工生產(chǎn)方面的技術特色上當然會有著截然不同的方面，得到了大部分客戶的信賴和認可。