汽輪機(jī)設(shè)置速度控制系統(tǒng)的意義

    　1、速度控制系統(tǒng)的基本任務(wù)

　?。?）其獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)工況變化時(shí)，調(diào)節(jié)它的進(jìn)汽量，使其轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　?。?）它并入電網(wǎng)，電網(wǎng)頻率變化時(shí)，調(diào)整它的負(fù)荷，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　?。?）對(duì)于抽汽調(diào)節(jié)的機(jī)器，當(dāng)它的工況發(fā)生變化時(shí)，將抽汽壓力調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)。

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)油動(dòng)機(jī)的活塞由于錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)時(shí)，錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥的運(yùn)動(dòng)受到某些裝置的不利影響，從而錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥返回到中間位置。這種油動(dòng)機(jī)叫反油門反作用的反饋。

　隨著自動(dòng)化的不斷普及，汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用較廣泛的原動(dòng)機(jī)。因?yàn)樗c其他電機(jī)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電方式不同，主要依靠蒸汽帶來(lái)的能量和設(shè)備本身能量轉(zhuǎn)換的優(yōu)勢(shì)。那么它是如何進(jìn)行發(fā)電的？本期內(nèi)容一起來(lái)了解下吧。

　　1、磁通從轉(zhuǎn)子的一個(gè)磁極出來(lái)，經(jīng)過(guò)氣隙、定子鐵芯和氣隙，然后進(jìn)入轉(zhuǎn)子的另一個(gè)相鄰磁極，形成主磁通回路。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子隨汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)磁極旋轉(zhuǎn)一周，主磁極的磁力線被安裝在定子鐵芯中的三相繞組依次切斷。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，定子三相繞組中感應(yīng)出不同相位的三相交流電動(dòng)勢(shì)。

汽輪機(jī)組負(fù)責(zé)火力發(fā)電企業(yè)的發(fā)電任務(wù)。設(shè)備故障由于運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，關(guān)鍵部件長(zhǎng)期磨損，經(jīng)常出現(xiàn)，嚴(yán)重影響電機(jī)機(jī)組的正常運(yùn)行。汽流激振有兩個(gè)主要特征：一是要有大量的低頻分量。二是振動(dòng)的增加明顯受運(yùn)行參數(shù)如負(fù)荷的影響，增加應(yīng)該是突然的。原因主要是由于不平衡氣體流入沖擊葉片時(shí)會(huì)產(chǎn)生蒸汽激發(fā)。對(duì)于大型機(jī)組，由于末級(jí)較長(zhǎng)，葉片膨脹端的氣流通道紊亂也可能發(fā)生蒸汽激發(fā)現(xiàn)象，軸封也可能出現(xiàn)蒸汽誘發(fā)的振動(dòng)。

　　引起汽輪機(jī)組異常振動(dòng)的主要原因有這幾個(gè)方面：汽流激振、轉(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動(dòng)、油質(zhì)等。因此分析汽輪機(jī)原因的異常振動(dòng)就顯得尤為重要。只有查出原因，才能進(jìn)行對(duì)癥維護(hù)。