舍弗勒蓋辛格博士說:“即使受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及同行的競爭力,舍弗勒集團(tuán)依然季度銷售業(yè)績保持增加的趨勢,增加了6%的銷售額，再次的證明了舍弗勒的盈利穩(wěn)定的高水平。

　　舍弗勒前一季度的銷售額增加了6%達(dá)到29億歐元。汽車軸承和工業(yè)軸承兩大領(lǐng)域的銷售額快速的增加,兩大領(lǐng)域汽車軸承部增加了6%達(dá)到19億歐元,工業(yè)軸承部也增加了6%達(dá)到9億歐元,增加快的地區(qū)是北美,速度達(dá)到17%，其次亞太地區(qū)增加14%德國本土增加了9%,德國以外和歐洲地區(qū)南美銷售額下降了3%和7%。用500V兆歐表丈量風(fēng)機(jī)外殼與電機(jī)繞組間的絕緣阻值，其值應(yīng)大于5兆歐，不然應(yīng)對(duì)電機(jī)繞組進(jìn)行烘干處置，烘干時(shí)溫度不允許超越120攝氏度?？傮w增加額為6%。

　　舍弗勒季度稅前為4.01億歐元,比上年平均水品4.72億歐元降低,由于產(chǎn)能擴(kuò)大和增加的關(guān)系,息稅前利潤率為14%，去年同期為17.5%。凈利潤（不包括非控制權(quán)益）為2.36億歐元，而去年同期為4.38億歐元。

　　舍弗勒集團(tuán)流動(dòng)資金比去年增加,支出資金達(dá)到去年的2倍,季度2.44億歐元現(xiàn)在用于投資,而去年才1.14億歐元,重點(diǎn)投資依然是亞洲地區(qū),因?yàn)閬喼薜貐^(qū)的銷售額以及未來的前景一直在增長,2011年在中國以及印度的工廠繼續(xù)進(jìn)行,舍弗勒有限公司首席財(cái)務(wù)官克勞斯·羅森菲德說:“預(yù)計(jì)今年年內(nèi)我們將實(shí)現(xiàn)公司的正向現(xiàn)金流。C395*200*67SKF7310BECBM50*110*27SKFNU2318ECJ90*190*64?！鄙w辛格博士在2012年制定的計(jì)劃要超過銷售額5%和稅前超過13%?！?nbsp;

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FAG進(jìn)口軸承后置代號(hào) —— 公差等級(jí) （尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度）

P0—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 0 級(jí)，代號(hào)中省略，不表示。

P6—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 6 級(jí)。

P6X—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 6 級(jí)圓錐滾子FAG軸承。

P5—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 5 級(jí)。

P4—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 4 級(jí)。

P2—— 公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 規(guī)定的 2 級(jí)（不包括圓錐滾子FAG軸承）。

SP—— 尺寸精度相當(dāng)于 5 級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于 4 級(jí)（雙列圓柱滾子FAG軸承）。

UP—— 尺寸精度相當(dāng)于 4 級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級(jí)（雙列圓柱滾子FAG軸承）。

HG—— 尺寸精度相當(dāng)于 4 級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級(jí)，低于 2 級(jí)（主軸FAG軸承）。

上海愷聯(lián)進(jìn)口軸承內(nèi)部培訓(xùn)資料：FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)檢查工作是的注意事情與故障原因分析

FAG軸承安裝結(jié)束后，為了檢查安裝是否正確，要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)，以確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。例：NJ2312VH折疊(2)軸承的外形尺寸及外部結(jié)構(gòu)DA-帶雙半內(nèi)圈的可分離型雙列角接觸球軸承。檢查項(xiàng)目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。

大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所以空載啟動(dòng)后立即切斷動(dòng)力，機(jī)械空轉(zhuǎn)，檢查有無振動(dòng)、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無異常后，進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。

動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為，是否有異常音響、FAG軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，必要時(shí)要拆下軸承檢查。

FAG軸承溫度，一般可根據(jù)軸承座的外部溫度推測。但利用油孔直接測量軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。軸承溫度，從運(yùn)轉(zhuǎn)開始逐漸升高，通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。如果軸承安裝不良，溫度會(huì)急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合，F(xiàn)AG進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)、潤滑方式的選擇錯(cuò)誤等也是其原因。

FAG軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音用等檢查，有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說明異常。其原因有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。