中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。柴油發(fā)電機長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

柴油發(fā)電機組防火措施

發(fā)電機組使用的燃料和排出的煙霧是及有潛在爆的危險。

謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。

同時，機房應(yīng)確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策安全。

中能機電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機組。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)壓力偏低的情況時，我們該做哪些力所能及的檢查呢？

檢查一：觀察機發(fā)電機油壓力傳感器和機油壓力表: 在不啟動發(fā)電機的情況下觀察機油壓力表的指針是否移動和準(zhǔn)確地回正到'0'位。如機油壓力表的指針不動或不能回到'0'，則為機油壓力表失準(zhǔn)，或機油壓力傳感器失效，或發(fā)電機電路故障。

檢查二：檢查發(fā)電機機油的質(zhì)和量 仔細觀察其發(fā)電機的機油是否有柴油、水分。如果機油里混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機油壓力過低。檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見。

檢查三：串接一個自制的直壓式機油壓力表 在發(fā)電機的主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），啟動發(fā)電機若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調(diào)壓閥進行調(diào)試，觀察其調(diào)試效果。柴油發(fā)電機的構(gòu)成：通常由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、電扇等構(gòu)成。

中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。進風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。明火烘烤油底殼    強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。