車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的？

車用煙灰缸需達(dá)到填充實(shí)體材料，高密度阻燃材質(zhì)；開(kāi)合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質(zhì)彈性元件等特性， 覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個(gè)屏障，這樣既可隔絕氧氣，阻止可燃性氣體的擴(kuò)散，又可阻擋熱傳導(dǎo)和熱輻射，減少反饋給纖維材料的熱量，從而抑制熱裂解和燃燒反應(yīng)。

阻燃劑的介紹

吸熱作用:某些熱容量高的阻燃劑在高溫下發(fā)生相變、脫水或脫鹵化氫等吸熱分解反應(yīng)，降低了纖維材料表面和火焰區(qū)的溫度，熔滴作用:在阻燃劑的作用下，纖維材料發(fā)生解聚，熔融溫度降低，增加了熔點(diǎn)和著火點(diǎn)之間的溫差，使纖維材料在裂解之前軟化、收縮、熔融，成為熔融液滴滴落，大部分熱量被帶走，從而中斷了熱反饋到纖維材料上的過(guò)程，終中斷了燃燒，使火焰自熄。 

影響阻燃劑性能的因素。主要因?yàn)樵O(shè)備生產(chǎn)工藝是參照新出廠的聚顆粒的熔融溫度，而實(shí)際生產(chǎn)中，90%的XPS擠塑板都是用再生PS顆粒生產(chǎn)的，再生PS的和新料熔融溫度相差20-30攝氏度。螺桿對(duì)物料的剪切產(chǎn)生大量的剪切熱，剪切熱傳遞到物料中被擠出，因此設(shè)備對(duì)物料的剪切熱會(huì)越積聚越高，如果不對(duì)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)過(guò)程中的加熱溫度和冷卻水進(jìn)行調(diào)整也會(huì)導(dǎo)致阻燃成分分解失效。

阻燃劑使用的注意事項(xiàng)。在無(wú)鹵阻燃劑中，是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃、低煙、低毒、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)與氫氧化鋁、可膨脹石墨等無(wú)機(jī)阻燃劑一起使用時(shí)，可制得磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等復(fù)合無(wú)鹵阻燃劑，可大大減少阻燃劑的用量，提高塑料制品的加工性能和物理機(jī)械性能?？梢圆捎梦⒒に囍苽湮⒒?。微化克服了固有的缺點(diǎn)