消防車道、登高救援場地的設置

1在城市規(guī)劃時消防車道常被忽略規(guī)范對此有明確規(guī)定:應考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對大的城市綜合體建筑還應設環(huán)形消防車道。

2不是所有的建筑都要設置消防車道只有規(guī)模大(占地面積3000m2以上)、火災危險性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場所)的建筑才考慮消防車道。

3在進行消防車道的設計時需要考慮消防車道與建筑、取水點的距離，同時消防車道本身也有硬度、寬度、轉彎半徑、坡度等規(guī)定和要求。特別是轉彎半徑和硬度的要求，在設計時容易忽略，給火災撲救時帶來許多不便。

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防排煙系統(tǒng)中存在的問題

1、有的工地還不具備調試的條件，就申請調試，比如，個別風口還沒有安裝，風口還沒封堵等。

2、有的工地安裝的比較好，但風量調節(jié)閥沒調整好，或者是風口的百葉窗沒調整好，導致風量嚴重不均，離風機近的風口風量太大，而遠端的風口風量達不到防排煙的要求。

3、有的工地的板式風口的動作執(zhí)行機構開啟、關閉不靈敏，風口開啟后，脫扣鋼絲或脫落或生銹導致風口不能正常關閉。

4、個別工地的風管做得不夠嚴密，或封堵的不夠好，導致風口的總風量和風機銘牌上的風量差太多。

鋼筋砼水池模板安裝

該工程的水池，水池分二次澆筑成型，底板施工縫在“八”字以上200mm處，模板安裝分底板和壁板分別安裝。模板采用膠合板,100×50mm木方作背撐,間距250mm。消防開通報告是為消防工程整體驗收提供數(shù)據(jù)的，只有工程內所有消防報警聯(lián)動設備運行狀態(tài)正常后才能出開通報告，所以要為整體考慮。模板的支撐系統(tǒng)采用Φ48鋼管腳手架系統(tǒng)，立桿間距500mm，內外模板對稱用鋼管斜撐頂支。

底板內“八”字模的拼裝采用膠合板預先制作好，用木方固定楔牢,固定方法見池底模板安裝圖?！鞍恕弊帜０迤囱b完后即可進行摸板安裝。池立壁外模的支撐方法：地面以下采用直接支撐在土坡上的方法，地面以上采用鋼管支撐架加固外模板。

池立壁內模的支撐方法：在池內設置鋼管腳手架，并設水平撐桿、斜撐桿，加短木、木楔等進行支撐。（2）在下列部位應設置消防專用電話分機①消防水泵房、備用發(fā)電機房、鍋爐房、配變電室、主要通風機房、排煙機房、消防電梯機房及其它與消防聯(lián)動控制有關且經(jīng)常有人值班的機房。鋼管腳手架里皮立桿離池壁300mm，外皮立桿離池壁2800mm，縱立桿間距1200mm，每排立桿均設剪刀撐，大橫桿間距1200mm，小橫桿支撐模板的100×50m方楞。