如何降低運輸成本?如何按計劃準時執(zhí)行作業(yè)?

安全：安全不必多說，事故越少則損失越小，但完全杜絕事故也是非常困難的。企業(yè)運輸作業(yè)的百萬公里事故率需力爭壓至1.5%以下，若百萬公里事故率會高于3%，那就可能會引起運輸作業(yè)線的崩盤。 所以，在設(shè)計運輸系統(tǒng)產(chǎn)品功能時，應更多的考慮如何進行降本、確保準時和保障安全。在進行具體系統(tǒng)和產(chǎn)品功能規(guī)劃時，若比較迷惘，不妨先圍繞這三點進行思考，即如何降低運輸成本？如何按計劃準時執(zhí)行作業(yè)？如何降低事故風險？

車運火車托運人應為旅客憑客票(市郊定期客票除外)

車運 火車托運人應為旅客憑客票(市郊定期客票除外) , 在乘車區(qū)間內(nèi)可托運行李和一輛按三類包裹計費的自行車。每張客票托運行李不能超過兩次;殘疾人用車不限次數(shù)。 火車托運流程:上門取貨一-下樓一- 專業(yè)人員包裝一- 發(fā)貨一 運輸一 到站通知或送貨 飛機行李托運 在坐飛機的時候,人們總是說要把行李托運。這里的托運行為是指為了方便把你的大型行李，委托給航空公司他們將集中把行李放置在飛機的行李庫。等到站了再拿出來給你。 一般情況 ,乘坐國內(nèi)航線:免費托運限制為,持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客,無免費行李額。

綠色物流(Environmentallogistics)-

綠色物流的定義是：綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。 在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。 ——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》（GB/T 18354—2001）