電動(dòng)叉車(chē)蓄電池壽命使用短是什么原因？

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池壽命使用短的原因：

一、本身質(zhì)量問(wèn)題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會(huì)導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。

二、充電機(jī)不匹配造成過(guò)充電和過(guò)放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。

三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。蓄電池極板化即：蓄電池內(nèi)用來(lái)存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少，從而導(dǎo)致電池容量變少。

柴油叉車(chē)維修保養(yǎng)成本：

柴油叉車(chē)除了日常正常潤(rùn)滑以外，需做以下保養(yǎng)及易損配件更換。

1、新車(chē)保養(yǎng)周期為100小時(shí)、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、門(mén)架、鏈條、傾斜油缸、門(mén)架瓦、轉(zhuǎn)向橋進(jìn)行注黃油。

2、叉車(chē)實(shí)際操作工作小時(shí)達(dá)到400小時(shí)后、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。

3、叉車(chē)實(shí)際操作工作小時(shí)達(dá)到700小時(shí)后、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、門(mén)架、鏈條、傾斜油缸、門(mén)架瓦、轉(zhuǎn)向橋進(jìn)行注黃油、前后車(chē)輪內(nèi)的軸承進(jìn)行清洗、按潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑。

4、叉車(chē)實(shí)際操作工作小時(shí)達(dá)到1000小時(shí)后、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、齒輪油、變速箱油、變速箱濾芯、液壓油。

5、叉車(chē)實(shí)際操作工作小時(shí)達(dá)到1400小時(shí)后、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。

手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)相較于傳統(tǒng)人工搬運(yùn)有哪些優(yōu)勢(shì)？

傳統(tǒng)企業(yè)搬運(yùn)作業(yè)都是靠人力解決，效率慢不說(shuō)，還經(jīng)常出現(xiàn)人員傷亡事故，給企業(yè)帶來(lái)很大的困擾，而搬運(yùn)車(chē)的出現(xiàn)很好的解決了這一難題，不少企業(yè)都買(mǎi)來(lái)搬運(yùn)車(chē)來(lái)處理不同的搬運(yùn)工作，而這其中應(yīng)用蕞廣泛的當(dāng)屬手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)。

一、操作更加穩(wěn)定

手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在進(jìn)行搬運(yùn)工作的時(shí)候非常穩(wěn)定，只需一人便可將幾噸的重物輕松搬運(yùn)，也不需要有特殊的培訓(xùn)，而且手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)穩(wěn)定性極強(qiáng)，可有效的避免出現(xiàn)事故。

二、節(jié)省人力成本，提髙效率。

以往需要四五個(gè)人的工作現(xiàn)在只需要一人加一車(chē)即可輕松完成，不僅很大程度上節(jié)約人力成本，而且工作效率更高，原本人力操作需要半天的時(shí)間，而搬運(yùn)車(chē)一個(gè)小時(shí)即可輕松完成，不僅給企業(yè)節(jié)約了成本，還能使效率大大提高，兩全其美。