電池的蓄電量：憑據路燈安置區(qū)域的日照量和大概整年陰雨天數計較太陽能路燈的電池板功率和蓄電池容量，就能做到預留幾天陸續(xù)陰雨的電量。

用高科技技術，更大限制的儲存電量，進步蓄電池的容量，延伸儲存電量的照明時間，這樣就辦理了陰雨天，太陽光照欠好天色的路燈站門問題。

現在智能化技術曾經相配成熟了。太陽能路燈的智能化控制，能夠憑據天色、亮燈時間、電池節(jié)余電量，智能點竄亮燈功率，非常大化延伸陰雨天應用時間，能夠或許做到超長陰雨天15天整夜亮。大大提升了惡劣天色下的道路安全性，該項技術的凸起性能辦理了路燈應用過程中的實際問題。

只要在正南±20度之內，就不會對發(fā)電量發(fā)生大的影響，前提容許的話，盡可能的偏西南20度，這樣在太陽能的發(fā)電量的峰值出現在午時事后，在冬季的時候，多發(fā)少許點，要是正南邊向太陽能電池鋪設的面積不敷大，可以思量將太陽能電池板鋪設在正東，正西方向。對付太陽能路燈的安置來說，正確的歪斜角是讓發(fā)電量到達較大，惟有這樣才能充分發(fā)揮它的照明代價。普通在安置過程當中，有履歷的師傅都對照清楚這點。

太陽能路燈沒有傳統(tǒng)路燈亮的原因：

1、沒有安裝在合適的位置上：

有些太陽能路燈沒有安裝在合適的位置上，太陽能路燈周圍存在著的遮擋物，比如說大樹的樹葉、建筑物屋檐、甚至各種各樣的陰影，都能導致太陽能電池板吸收太陽能的作用降低，轉化率下降，也就不能發(fā)出正常的光。

2、太陽能路燈控制器沒有設置好：

也許是安裝太陽能路燈的人沒有正確設置好控制器，由于自己沒有專業(yè)知識或者不按照太陽能路燈廠家的指導來操作，導致控制器不能夠正確控制發(fā)光的時間、瓦數等各個方面，都會導致不能正常亮燈。