空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘專業(yè)，經(jīng)過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業(yè)，正式進入航空公司工作，經(jīng)過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司領(lǐng)導小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

初中生成績差讀什么學校好？

每個女孩子都有一個空姐夢，想象穿著漂亮的制服，打扮的漂漂亮亮的。當空姐工作環(huán)境比較好，待遇也比較豐厚。對于學習成績不是很好的同學來說，學習壓力可能讓他們感到迷茫。響應國家號召，軌道交通行業(yè)構(gòu)建了“重大裝備、核心技術(shù)、管理方法、技術(shù)標準”四層次的新型城市軌道交通成套技術(shù)。畢業(yè)以后想給自己找到一個出路，那就是找個航空空乘類學校學習空乘類的專業(yè)知識技能。那么什么空乘學校好呢？

建議讀航空空乘類的學校，在河南鄭州就有比較適合的學校，鄭州盛世航空職業(yè)學校。學校開設有空中乘務專業(yè)、航空服務專業(yè)，這些專業(yè)都是比較適合畢業(yè)的同學們就讀的專業(yè)。

鄭州盛世航空學校航空空乘類專業(yè)，專業(yè)打造航空空乘人員，具備精通國內(nèi)外航空服務業(yè)務，能數(shù)量掌握所學專業(yè)技能；有較高的外語水平，能為乘客提供，安全，快捷的空中服務。

空中乘務

藝考空中乘務專業(yè)作為近年來的新興專業(yè)，特別是對畢業(yè)后的就業(yè)問題，很多人還不太了解，未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。同時，除了國家教學計劃外，學院還根據(jù)用人單位的特殊需要增加相關(guān)技能課程，鼓勵學生專攻多功能，提前縮短社會適應期，提高就業(yè)成功率。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來看，空乘專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。比如中國民航大學空乘專業(yè)2014年的分數(shù)線按照藝術(shù)類招生的地區(qū)，考生文化成績需達到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術(shù)類?？瓶刂凭€以上，綜合測試成績=專業(yè)測試成績 英語成績×0。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途，從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。