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發(fā)布時間:2020-08-07 08:43  
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?汽車后市場行業(yè)分析
汽車行業(yè)經(jīng)過了十幾年的高速增長,勢頭依舊強(qiáng)勁,而汽車后市場的發(fā)展相對滯后。與當(dāng)前汽車市場規(guī)模相比,汽車相關(guān)的服務(wù)配套設(shè)施并不完善,特別是快修養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,缺乏連鎖及。這似乎預(yù)示著汽車后市場是一片待開墾的藍(lán)海。
汽車屬于耐用消費(fèi)品,使用壽命長達(dá)數(shù)十年。在2013年出臺《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》前,國內(nèi)非營運(yùn)載客汽車的強(qiáng)制報廢年限是15年,規(guī)定出臺后,改為60萬公里引導(dǎo)報廢。按照一般家用汽車年行駛2萬公里計算,報廢年限將延長為30年。
在汽車超長的使用壽命中,需要持續(xù)的保養(yǎng)與維修,才能保證正常的日常駕駛,這是汽車后市場,更是汽車快修市場巨大規(guī)模和價值的基礎(chǔ)。
據(jù)國外機(jī)構(gòu)多年統(tǒng)計,在汽車生命周期費(fèi)用中,購車費(fèi)用占到 0%-30%,維修保養(yǎng)費(fèi)用則占到 40%-60%。事實上,在完成汽車購買交易的一瞬間,在隨后的十幾年車輛使用年限里,車主可能隨時,也必然會需要汽車后市場的服務(wù)。
發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年,道路上不乏幾十年的老車在行駛,因此發(fā)達(dá)國家各自形成了獨(dú)具特色的、完善的汽車后服務(wù)市場。當(dāng)然其中包括了一些嚴(yán)重事故、不具備修復(fù)價值的車輛,這部分肯定是和劃痕、玻璃無關(guān)了——所以玻璃破損和車身劃痕的概率大概就是5%和24%。從汽車保有量和消費(fèi)規(guī)模的角度,目前世界上只有美國的汽車市場可以作為國內(nèi)汽車市場發(fā)展預(yù)測的參考——小曹并不愿意直接對標(biāo)美國市場,更傾向于站在美國市場的肩膀上,審視國內(nèi)市場,探尋更大空間。
在被中國超越之前,美國的汽車產(chǎn)銷量與保有量一直是世界,其汽車后服務(wù)市場是具有極大的規(guī)模及價值的產(chǎn)業(yè)??梢娙A東地區(qū)民用汽車增長勢頭雖然依舊強(qiáng)勁,但中西部地區(qū)的增長更為快速。2015年美國市場汽車銷量超過1700萬輛,乘用車保有量超過1.2億,汽車總保有量超過2.5億。汽車后市場連鎖服務(wù)品牌有 AUTOZONE、 ADVANCED AUTO PARTS、 O'REILLY 和 NAPA 等,其中 AUTOZONE 為世界500強(qiáng), 2015年營收超過101億美元,利潤超過11億美元,凈利率11.4%。
?汽車快修市場的行業(yè)前景
本文主旨是討論汽車快修市場的前景,但大量的篇幅花在了汽車市場和后市場的分析上,似乎有點(diǎn)跑題了,其實沒有。
汽車存量的規(guī)模決定了汽車快修市場有多大;汽車后市場的規(guī)模和發(fā)展,也影響著快修市場的發(fā)展速度——有車,車在路上跑,就有幾率發(fā)生事故和故障,需要快修服務(wù);車越多,需要服務(wù)的車就越多。
理論上是這樣,但沒有直接的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來驗證結(jié)論。不過,可以用理賠數(shù)據(jù)替代說明。
分析快修市場前景
汽車快修一般包括快速補(bǔ)漆、內(nèi)飾翻新、凹陷修復(fù)、玻璃修復(fù)、輪轂修復(fù)等。除了內(nèi)飾翻新外,其余項目所維修的車輛破損,如果是事故導(dǎo)致,均可由車輛損失險賠付。快速補(bǔ)漆、玻璃修復(fù)還可單獨(dú)對應(yīng)車身劃痕損失險和玻璃單獨(dú)破碎險。
根據(jù)某保險公司某省分公司經(jīng)營統(tǒng)計數(shù)據(jù),車損、劃痕、玻璃三種保險在保險期內(nèi)出險頻度分別為75%,24%,5%。和現(xiàn)今的汽修廠肯定是截然不同的——沒有發(fā)動機(jī)、變速箱,沒有機(jī)濾、油濾,有的大概只是快修美容和電池養(yǎng)護(hù)。如果不考慮車輛重復(fù)出險、騙保等情況,該頻度數(shù)據(jù)大致相當(dāng)于車輛需要修復(fù)凹陷、玻璃、輪轂、快速補(bǔ)漆的比例。當(dāng)然其中包括了一些嚴(yán)重事故、不具備修復(fù)價值的車輛,這部分肯定是和劃痕、玻璃無關(guān)了——所以玻璃破損和車身劃痕的概率大概就是5%和24%。