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發(fā)布時間:2020-12-29 04:25  
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同時,一季度國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤降幅仍有36.7%,降幅較1-2月僅收窄1.6個百分點(diǎn)。而通過歷史數(shù)據(jù)我們可以看到,工業(yè)企業(yè)利潤一般制造業(yè)投資8-12月左右。另一方面,海外疫情短期尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象,這將拖累全球經(jīng)濟(jì)增長,進(jìn)而使得外需大幅走弱,從而加大國內(nèi)制造業(yè)投資的壓力。從圖表12中可以看出,美國制造業(yè)PMI一般中國出口約一個季度到半年左右,3月份美國制造業(yè)PMI跌至榮枯分界線以下,且在疫情影響下仍有進(jìn)一步走弱可能,因此未來中國出口下行壓力較大,而國內(nèi)出口金額的6成左右則是和制造業(yè)相關(guān)的機(jī)電產(chǎn)品出口。另外,在疫情影響下,海外一些汽車、家電企業(yè)宣布停產(chǎn),也會對鋼廠直接出口特別是板材出口形成沖擊,2020年一季度國內(nèi)出口板材883萬噸,同比下降13.3%,預(yù)計二季度板材出口將進(jìn)一步承壓。
根據(jù)目前安陽鋼鐵企業(yè)布局分散、裝備水平低、產(chǎn)業(yè)鏈條短、產(chǎn)品比重低、高耗能高排放等特點(diǎn),同時考慮鋼鐵當(dāng)前應(yīng)用市場狀況和未來發(fā)展方向,未來安陽鋼鐵產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵產(chǎn)品向精深加工方向升級發(fā)展。在企業(yè)方面,積極引導(dǎo)減量化兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,增強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)競爭力;在產(chǎn)品方面,立足于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),鋼鐵企業(yè)要緊跟市場需求,在產(chǎn)品定位上求“高”、求“特”、求“精”,不斷培育壯大精深加工產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品及特色產(chǎn)品,逐步改善品種結(jié)構(gòu),拓展盈利空間,實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng);在產(chǎn)業(yè)鏈方面,立足于延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)盡量向下游精深加工方向延伸,形成多個產(chǎn)業(yè)鏈條,逐步實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的帶動和滲透,并以此帶動全市下游裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。
管材產(chǎn)業(yè)鏈。進(jìn)一步優(yōu)化提升特鋼企業(yè)工藝裝備水平,增強(qiáng)深加工能力,構(gòu)建管坯、毛坯管、高強(qiáng)油井管、耐蝕油套管、高鋼級管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴(kuò)車橋管、轉(zhuǎn)向柱、附車架等管材和耐磨棒(球)、陰(陽)極材料等高能材料為主體的產(chǎn)品體系,推動企業(yè)由原料產(chǎn)業(yè)向先進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型。進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度,提升工藝裝備水平,持續(xù)增強(qiáng)深加工能力,構(gòu)建汽缸套管、化肥設(shè)備用高壓無縫管、結(jié)構(gòu)用無縫管、船舶用無縫管、軸承用無縫管等高能材料為主的產(chǎn)品系列。
四是棒材產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵企業(yè)裝備大型化、現(xiàn)代化改造,重點(diǎn)發(fā)展系列棒材產(chǎn)品。圍繞做精做專圓鋼棒材,構(gòu)建毛坯、圓棒、優(yōu)碳鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)以建筑用材、汽車用鋼和合金鋼為主要品種的200萬噸棒材產(chǎn)業(yè)鏈,形成年銷售收入超百億元的優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地,1推進(jìn)現(xiàn)有棒材向化升級。推動西部鋼鐵企業(yè)整合,建設(shè)年銷售收入超200億的優(yōu)特鋼大型鋼鐵集團(tuán)。
把目光轉(zhuǎn)向汽車市場,近一段時間,從中央到地方,針對提振汽車消費(fèi)推出了一系列政策。3月31日,會議決定,將今年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日,提出,鼓勵各地結(jié)合本地實(shí)際情況,出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施,進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預(yù)期帶來動能,為汽車消費(fèi)創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境,給國內(nèi)汽車市場帶來新機(jī)遇。
這些市場潛力,正是我們未來市場信心所在。不過,我們也要清醒地看到,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),既不能盲目悲觀,也不能盲目樂觀,要客觀、分析各種變化的因素,即時、準(zhǔn)確研判市場走勢,強(qiáng)信心、穩(wěn)預(yù)期,以更強(qiáng)的市場理念化危為機(jī)。