采購太陽能庫存組件-降級(jí)組件回收

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    首先是將組件拆卸下來并運(yùn)輸?shù)教幚頇C(jī)構(gòu)；第二步進(jìn)行拆解，取掉背板和電線；第三步將組件破碎，去掉外面的鋼化玻璃；第四步進(jìn)行熱解，這個(gè)步驟的主要目的是把EVA溶解；后一步是萃取，把組件中有價(jià)值的金屬、硅料取出來。

首回出現(xiàn)在2012～2013年，為了應(yīng)對(duì)歐美“雙反”，多部委聯(lián)合出臺(tái)多項(xiàng)支持光伏產(chǎn)業(yè)的政策，此后一年多，光伏新增裝機(jī)量增長(zhǎng)近10倍，且90%以上為地面電站。

    第二次出現(xiàn)2016～2017年，由于組件價(jià)格下降、扶持力度增加，國內(nèi)的分布式光伏快速發(fā)展，全年裝機(jī)同比增長(zhǎng)3.7倍。

集中上馬就意味著扎堆退役。對(duì)于2016～2017年大規(guī)模安裝的分布式光伏來說，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率高、質(zhì)量較好，且可以參考?xì)W洲、日本等地豐富的分布式光伏回收經(jīng)驗(yàn)，退役時(shí)即便帶來一些問題，但影響可能也會(huì)較小。

    而2012～2013年這批則不然。由于光伏組件推出較早，技術(shù)水平相對(duì)較弱，且主要應(yīng)用在西部電站中，在全球范圍都很難找到類似的回收先例。更重要的是，這批組件將退役，因此，亟需探索出中國式的回收模式。

濟(jì)寧光伏組件回收/回收拆卸組件

    相比薄膜組件，無玻璃AI組件具有轉(zhuǎn)換、溫度系數(shù)小、散射光吸收好、可彎曲度高、性價(jià)比優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種特殊光伏應(yīng)用場(chǎng)合，如太陽能飛機(jī)、太陽能高爾夫球電動(dòng)車、太陽能電動(dòng)觀光車、太陽能電動(dòng)巡邏車、太陽能電動(dòng)代步車、太陽能充電器、一體化太陽能路燈、游艇、屋頂發(fā)電、背包、戶外帳篷等領(lǐng)域。公司在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中贏得了眾多客戶的信賴，建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，并在業(yè)界獲得了好的口碑。

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