離心式風(fēng)機(jī)的工作原理與動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理

因?yàn)槌怏w流速較低，壓力變化不大，離心式風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)的工作原理基本相同，所以一般可以不考慮氣體比容的變化，把氣體作為不可壓縮流體處理即可。根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用葉輪高速的旋轉(zhuǎn)將氣體加速、減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能（壓力）。在風(fēng)機(jī)中，組成的配件主要有葉輪、進(jìn)風(fēng)口和蝸殼等。

離心風(fēng)機(jī)問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法

現(xiàn)在國(guó)際上針對(duì)這種離心風(fēng)機(jī)問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是高分子材料技術(shù)體系，因?yàn)椴牧暇哂械恼持?，?yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，這樣就可免拆卸免機(jī)加工。而且既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，提高了離心風(fēng)機(jī)的使用壽命并降低了損壞的可能性。

葉輪的檢修風(fēng)機(jī)解體后,先清除葉輪上的積灰、污垢,再仔細(xì)檢查葉

葉輪的檢修

風(fēng)機(jī)解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細(xì)檢查葉輪的磨損程度，葉輪和軸的配合情況，以及焊縫是否有脫焊情況，并注意葉輪與外殼有無(wú)摩擦痕跡，若組裝時(shí)位置不正或風(fēng)機(jī)運(yùn)行中因熱膨脹等原因，均會(huì)使該處發(fā)生摩擦。

對(duì)于葉輪的局部磨損處，可用鐵板焊補(bǔ)，鐵板的厚度不要超過(guò)葉輪未磨損前的厚度，大小應(yīng)適中。對(duì)于葉輪的焊縫磨損或脫焊，可進(jìn)行焊補(bǔ)或挖補(bǔ)。小面積磨損采用焊補(bǔ)，較大面積磨損則采用挖補(bǔ)。

符合下列條件的軸承,要進(jìn)行更換,軸承間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),承內(nèi)外套存

符合下列條件的軸承，要進(jìn)行更換,軸承間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),

承內(nèi)外套存在裂紋或軸承內(nèi)外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),軸承內(nèi)套與軸頸松動(dòng)。

新軸承需經(jīng)過(guò)檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用，確測(cè)量檢查軸頸與軸承內(nèi)套的配合情況，符合下列標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行裝配,軸頸應(yīng)光滑刺,軸承內(nèi)套與軸頸之配合為緊配合，其配合緊力為0.01~0.04mm

軸承采用熱裝配。軸承應(yīng)放在油中加熱，不允許直接用火加熱軸承，加熱油溫一般控制在80-100℃并保持15-20min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。