全撞護欄價格普遍上漲，各地漲幅有所差異，其中，華北市場強勁上行，其它地區(qū)跟進積極；在后半周行情出現(xiàn)了分化，局部呈現(xiàn)高位回調(diào)。禁止在風速五級以上的大風天氣進行吊裝作業(yè)，雙圈護欄護欄網(wǎng)不得懸空過度。本期國內(nèi)防撞護欄指數(shù)大漲，成本指數(shù)大幅上移，表明鋼廠利潤空間并未拓展；防撞護欄沖高回落，對防撞護欄現(xiàn)貨市場情緒造成影響。當前雖然螺紋鋼產(chǎn)量見頂，由此推斷鐵礦石的需求見頂是錯誤的，要考慮其他工業(yè)材的需求情況是如何的，工業(yè)材的產(chǎn)量是否有見頂，工業(yè)材的需求是否在好轉(zhuǎn)。即使鐵礦石的需求階段性恢復，但要考察其是否具備持續(xù)性。

橋梁護欄

橋梁護欄的首要作用是保證人和車輛的安全，這就要求橋梁護欄具有令人滿意的強度和剛度，經(jīng)得起擁堵和沖突，給人帶來心理上可靠的安全感。按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。所以要求橋梁護欄的高度不要妨礙人的視野。當橋面高于水面3m以上(即梁下凈空)時，橋梁護欄扶手頂面高1m左右;當間隙小于3m時，可降低橋梁護欄的高度;橋下凈空高時，橋梁護欄高度可達1.3m。

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

結(jié)構(gòu)

橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。下半年中國鋁合金護欄廠家市場存在很大的不確定性，正是這些不確定性形成多空兩方面因素的相互掣肘。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

注意事項

橋梁護欄施工時注意問題

1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。