6、場到站（cy to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；雖然不同品牌的產(chǎn)品密封方式不同，但卓越的密封性是內存食物持久保鮮的必要條件。7、站到門（cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8、站到場（cfs to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；9、站到站（cfs to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。（4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。機械式冷藏集裝箱機械式冷藏集裝箱是指設有制冷裝置（如壓縮式制冷機組、吸收式制冷機組等）的冷藏集裝箱。3、進口重箱提箱出場的交接：進口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉站時，貨方（或其代理人）、內陸（水路、公路、鐵路）承運人應持海關放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人指1定的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱代理人依據(jù)《進口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運輸經(jīng)營人有關集裝箱及其設備使用和租用的規(guī)定，向貨方（或其代理人）、內陸承運人簽發(fā)《出場集裝箱設備交接單》和《進場集裝箱設備交接單》。

冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運可以從產(chǎn)地到銷售點，實現(xiàn)“國到國”直達運輸，一定條件下，可以當作活動式冷庫使用使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經(jīng)濟性強。新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理先進，有廣泛適用性。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內箱汽車運輸。使用要求編輯⒈冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量，并在貨單上加以說明。⒉在裝箱過程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。

但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。[1]行業(yè)標準編輯2007年中國農(nóng)業(yè)1部發(fā)布的《獸用運輸冷藏箱（包）》，標準號是：NY/T1623-2008，是國內1唯1一個行業(yè)標準，目前中國衛(wèi)生1部認可的標準為WHO/EPI/LHIS/9707(E4/PROC/1)。冷藏冷凍集裝箱箱內的溫度升、降速度與箱內裝載貨物有關，當達到設定溫度范圍-18℃±3℃后，應維持其箱內溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內溫升時，可采用如下經(jīng)驗公式作為標準值計算1）冷卻貨（不通風時）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內溫度℃。