經(jīng)典成熟總成配置，可匹配千升大油箱，續(xù)航里程突破2500km，經(jīng)濟車速提升到85~90km/h，運輸更。四氣門發(fā)動機，6萬公里長換油，B10壽命180萬，動力強勁，爬坡能力強，4700米高原，常用功率不損失，1.5%坡道不減檔。匹配電控硅油風扇離合器，實現(xiàn)發(fā)動機智能控溫，節(jié)油的同時更提升了發(fā)動機可靠性！體系節(jié)油技術(shù)，用戶實測31升百公里，比競品節(jié)油2升以上，年節(jié)省1萬元！國內(nèi)先的商用車生產(chǎn)基地生產(chǎn)，擁有車架輥壓技術(shù)、底盤二次噴漆、機器人自動焊接、陰極電泳技術(shù)、伺服電機自動緊固技術(shù)、一采用第八代電泳漆、機器人自動噴涂等先進的生產(chǎn)工藝。

智能

智能服務 事業(yè)輕松

從側(cè)面來看來兩車均采用三級腳踏板設計，上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動力標識，悍V整體線條較新悍威更加硬朗，但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側(cè)窗結(jié)構(gòu)，同時有沖壓的加強筋，提高了側(cè)面強度。

悍V在細節(jié)的做工整體要出色很多，駕駛室后部來看來兩車差別不是很大，悍V設有一個支架，制動氣路和電器線路看起來更加規(guī)范。

同時悍V采用鋁合金油箱和鋁合金貯氣筒，充分降低車輛自重。

駕駛室內(nèi)飾部分相比，悍V與新悍威相比總體做工細節(jié)要更為出色。

駕駛室內(nèi)部兩車都是平地板式結(jié)構(gòu)，空間上看，悍V更占優(yōu)勢，視野開闊。主駕駛位置也采用空氣氣囊座椅，同時采用全新設計的方向盤，更具有質(zhì)感，使操作更加舒適，而新悍威的方向盤則顯得塑料感十足，比較粗糙。

高頂雜物箱采用整體式結(jié)構(gòu)，提高空間利用率，悍V與新悍威相比，增加了不少儲物空間，使用更加方便。

悍V2

作為一款2.0車型，悍V2.0港拖版的照地鏡也作出了升級，照地鏡尺寸進行了加大，并做了位置調(diào)整，使其的照射范圍更廣，車前盲區(qū)更小。這對于一款經(jīng)常穿梭港口之間的車型來說，能進一步提升主動安全性。前擋風玻璃下方我們還看到了單目攝像頭的出現(xiàn)，它能夠使車輛支持車道偏離預警、交通標志識別等功能，雖然這項功能看上去比較，但實際上它已經(jīng)作為法規(guī)項被強制要求安裝了。