隧道射流風(fēng)機廠家隧道專用通風(fēng)機

SDS型隧道式軸流風(fēng)機主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、效軸流風(fēng)機。5、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機檢查。由我公司與上海交通大學(xué)共同研制開發(fā)，葉輪直徑自350~1120mm，分為No3.5、4、4.5、5、5.6、6.3、7、8、9、10、11.2等11種機號的風(fēng)機，對某些機號的風(fēng)機又根據(jù)用戶的要求制成幾種葉角，供用戶選用，該型風(fēng)機經(jīng)實測表明，其主要技術(shù)指標(biāo)達到了國外同類產(chǎn)品的水平。

2、SDF型隧道式軸流風(fēng)機結(jié)構(gòu)簡介和型號說明

2.1.、本風(fēng)機由葉輪、風(fēng)筒、電機及一些連接件、支撐件組成，為電機內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，葉輪直接裝在電機軸上直聯(lián)轉(zhuǎn)動，葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。

2.2.示例：SDS-8表示葉輪直徑為800mm的隧道式軸流風(fēng)機；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示不同的葉片角度。

隧道風(fēng)機的噪音問題

隧道通風(fēng)機的使用過程中不僅要了解風(fēng)機如何正確使用和保養(yǎng)，更要了通風(fēng)機應(yīng)如何節(jié)能地使用才是重要的，只有提高了風(fēng)機的使用效率才能讓風(fēng)機的使用更加符合場所的需要。下面淺談一下原因和處理方法。

1、電機或隧道通風(fēng)機軸承損壞；

2、隧道通風(fēng)機通電后反轉(zhuǎn)；

3、隧道通風(fēng)機的緊固件有松動；

4、通風(fēng)機內(nèi)卷入異物；

5、減震器不在同一水平位置；

6、葉輪與文丘里管有刮擦。

處理方法

1、更換電機或隧道通風(fēng)機軸承；

2、隧道通風(fēng)機反轉(zhuǎn)會造成噪音偏大改變隧道通風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向；

3、把隧道通風(fēng)機所有的堅固件全部擰緊；

4、取出隧道通風(fēng)機內(nèi)部的異物；

5、調(diào)整減震器使其保持在同一水平直線；

6、調(diào)整葉輪與文丘里管的對中度。

高速隧道風(fēng)機的工作過程

隧道風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低；風(fēng)機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。

隧道風(fēng)機運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。接線圖如下：雙速風(fēng)機控制原理：本廠雙速風(fēng)機所配雙速電機其定子組為△/YY(或Y/YY)接法，調(diào)速基本原理通過改變電子定子繞組間的連接方式，使其改變極數(shù)以達到調(diào)速目的，低速工作時為△(或Y)方式，高速工作時為YY方式。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？

隧道射流風(fēng)機，而是多臺風(fēng)機一起配合著使用的，但是這種情況會出現(xiàn)一種弊端，那就是失速現(xiàn)象，所以為了防止這個失速的現(xiàn)象出現(xiàn)我們一定要進行一些系列的措施。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？

如關(guān)小失速風(fēng)機動葉仍沒有能復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)時，可將失速隧道射流風(fēng)機動葉關(guān)至零，從動葉開度開端并入。依據(jù)跳閘磨煤機的風(fēng)門狀況，調(diào)動風(fēng)壓至畸形值?？旖萆邫C組載荷，關(guān)小失速風(fēng)機動葉開度，以至風(fēng)機復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)。

審查并確認風(fēng)道各隔板全副翻開。關(guān)于送風(fēng)機或者許引風(fēng)機，當(dāng)發(fā)作失速時，及時調(diào)動隧道射流風(fēng)機風(fēng)量失調(diào)，爐臺負壓穩(wěn)固，非多余狀況沒有必減載荷，但要預(yù)防正在并入和調(diào)動進程中隧道射流風(fēng)機涌現(xiàn)搶景色象，使隧道射流風(fēng)機流量單程穩(wěn)定。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？再次，恰當(dāng)升高母管風(fēng)壓，使待并風(fēng)機能較易并入。五、方案實施安全措施1、工作人員在工作臺車上系好安全帶，戴好安全帽。操作要陡峭，并入進程中沒有能有其它大的操作，

后就是調(diào)理隧道射流風(fēng)機風(fēng)量、直流電、入口風(fēng)壓相失調(diào)后，再投風(fēng)機風(fēng)壓主動。