膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)用廣泛。主要是他有以下特點(diǎn)：

施工安裝速度快，因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)和膜加工是在加工廠進(jìn)行，避免和工地現(xiàn)場交叉施工，現(xiàn)場安裝快捷方便。

結(jié)構(gòu)可靠性高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，受力均勻。膜結(jié)構(gòu)車棚使用長久性計(jì)算荷載分析而得到桿件大小結(jié)果的。

強(qiáng)度高，造型美觀大方，膜結(jié)構(gòu)車棚可以根據(jù)膜的造型，或鋼結(jié)構(gòu)的多樣化呈現(xiàn)出各種各樣的形式，一般是冒頂喇叭狀，拱形波浪樁，平面流水狀等等。

在建筑車棚時(shí)，我們首先要考慮大小和牢固性，這是基本的，只有這樣才能夠讓我們的膜結(jié)構(gòu)車棚更加安全穩(wěn)固，不會(huì)給我們的車輛帶來麻煩和損害。其次就是要確定大小和素的布置方式，這樣就能夠讓積水、積雪等情況，給我們的膜材造成影響或是變形，讓車棚更加安全，這樣才能夠讓我們的車輛得到保護(hù)，不會(huì)給我們帶來經(jīng)濟(jì)損失。在膜結(jié)構(gòu)停車棚建設(shè)過程中，還要做好相關(guān)的防火措施，讓我們的車棚更加堅(jiān)固。

在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有：

1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；

2，細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；

3，簡化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場施工量。

膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：

1，預(yù)張力的大小及張拉方式；

2，根據(jù)控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；

3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；

4，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，以避免應(yīng)力集中；

5，考慮膜材的運(yùn)輸和吊裝；

6，耐久性與防火考慮。

預(yù)張力和二次張拉

膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力的保持。預(yù)應(yīng)力的水平影響膜在荷載作用下的變形。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)在荷載的持續(xù)作用下會(huì)產(chǎn)生松弛，所以在使用期間膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力會(huì)發(fā)生變化。用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸實(shí)驗(yàn)來確定，并應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)中。處理膜材在使用期間產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方式有兩種，其一是安裝時(shí)施加一個(gè)較高的初始應(yīng)力，其二是使用一段時(shí)間之后實(shí)施二次張拉。