絕緣監(jiān)測(cè)儀 可以保證:

1、以前要求工程師定時(shí)檢測(cè)，改為自動(dòng)檢測(cè)，管理更科學(xué);

2、在高溫、高架位置人不易靠近的電機(jī)能輕松測(cè)試;

3、自動(dòng)測(cè)試、異常報(bào)警，避免停車和事故發(fā)生。

公司本著誠(chéng)信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營(yíng)理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價(jià)值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長(zhǎng)久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實(shí)幫助，為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。（4）測(cè)量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點(diǎn)。

絕緣測(cè)試儀的參數(shù)大全

技術(shù)參數(shù)

測(cè)試范圍 0.1MΩ～200GΩ

分辨率 0.1MΩ

精度 ±10%

測(cè)試電壓 2500V；5000V

輸出短路電流 ≥20mA

顯示方式 點(diǎn)陣液晶顯示器

供電方式 AC220V

環(huán)境溫度 -10～40℃

相對(duì)濕度 20～80％

外形尺寸 320*240*135mm3

重量 5kg

依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。同時(shí)也是高壓絕緣試驗(yàn)的預(yù)備試驗(yàn),在進(jìn)行比較危險(xiǎn)和破壞性的實(shí)驗(yàn)之前,先進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試,可以提前發(fā)現(xiàn)絕緣材料的比較大的絕緣缺陷,并提前采取相應(yīng)的措施,避免完全破壞被試物的絕緣。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點(diǎn)電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無(wú)凝露

存儲(chǔ)溫度: -20℃~70℃

隨著電動(dòng)汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來(lái)越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時(shí)候，會(huì)造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無(wú)法使交流側(cè)的漏電保護(hù)器動(dòng)作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測(cè)以及接地故障保護(hù)裝置顯得尤為重要。截至2015年底，國(guó)內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4。

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充電樁絕緣監(jiān)測(cè)儀

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測(cè)直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障無(wú)法檢測(cè)的問(wèn)題，同時(shí)，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測(cè)量電阻值，并且測(cè)量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測(cè)量時(shí)間的方法，避免正負(fù)極對(duì)地電容的影響。當(dāng)用兆歐表?yè)u測(cè)電器設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，一定要注意“L”和“E”端不能接反，正確的接法是：“L”線端鈕接被測(cè)設(shè)備導(dǎo)體，“E”地端鈕接地的設(shè)備外殼，“G”屏蔽端接被測(cè)設(shè)備的絕緣部分。