1、表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果很好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達(dá)45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。

昆明振動科技發(fā)展有限公司攜手沈陽市振動電機(jī)廠專注生產(chǎn)各個系列的電動機(jī)及機(jī)電設(shè)備，以優(yōu)異的質(zhì)量，完善的服務(wù)，贏得了廣大用戶的信賴，真誠歡迎國內(nèi)外各界朋友洽談，我們將竭誠為您服務(wù)。

3、滲氮

采用滲氮可保證輪齒在變形較小的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進(jìn)行后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。

4、相嚙合齒輪的硬度組合

當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。

選擇好的行星齒輪減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)結(jié)構(gòu)上裝有通風(fēng)機(jī)。然而，在現(xiàn)場減速劑涂裝等工作中，沒有注意堵塞排氣口，從而加劇了滲漏。減速機(jī)廠家減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。減速機(jī)工作時，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，內(nèi)外壓差增大，加速了潤滑油沿箱側(cè)和輸入輸出軸的泄漏。因此，要保證通風(fēng)孔暢通，使減速箱內(nèi)外壓力平衡，才能有效防止泄漏。