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發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 09:12  
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伺服行星減速機(jī)是用來變速的,減速機(jī)多是通過齒輪來變速,簡單來說就是就是一個(gè)大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪,下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下伺服行星減速機(jī)的工作原理。
伺服行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽齒輪,太陽齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)繞行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連結(jié)出力軸輸出達(dá)到減速目的,更高減速比則借由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨,將“科技”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié),普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助,面向未來,我們將為您服務(wù)更多。
在減速機(jī)中有一種斜齒輪減速機(jī),該減速機(jī)體現(xiàn)在斜齒輪上,克服了直齒輪的振動(dòng)和噪音的缺點(diǎn),所以斜齒輪減速機(jī)憑借這一獨(dú)特性,被廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)中,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。
斜齒輪減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷、精準(zhǔn)的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備,還有在紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、環(huán)境保護(hù)、起重運(yùn)輸、流水線及工程機(jī)械等各部門傳動(dòng)機(jī)械中作驅(qū)動(dòng)裝置和減速裝置。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī),采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證,結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn),提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案,歡迎來電洽談業(yè)務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!
蝸輪減速機(jī)是現(xiàn)如今常用的減速機(jī)機(jī)械,在使用的過程中,有的時(shí)候會(huì)發(fā)生傳動(dòng)失效的情況,要進(jìn)行定期檢查,當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),啟動(dòng)前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。
定期檢查油的份量和質(zhì)量,保留足夠潤滑油,及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油,然后注油量須按表要求,不同牌號(hào)的油禁止混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用,當(dāng)開始使用蝸輪減速機(jī)或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤滑油,以后的換油蝸輪絲桿升降機(jī)周期小于或等于4000小時(shí)。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證,結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn),提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案,品質(zhì)是企業(yè)生存之本,我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品,提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。
與普通的減速機(jī)不同,擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置,行星式傳動(dòng)的一個(gè)齒輪并不是固定的,它在自轉(zhuǎn)的同時(shí)也在繞著另一個(gè)齒輪公轉(zhuǎn),因其運(yùn)行方式與行星的運(yùn)行方式類似,故而得名。
擺線針輪減速機(jī)在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。
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